Gyvendamas privačiame name kiekvienas žmogus dėl suprantamų priežasčių nori ne tik apsaugoti savo sklypą nuo svetimų žmonių, bet ir įrengti jame patogius vartus su varteliais. Renkantis tinkamą variantą, turėtumėte atkreipti dėmesį į vartus, pagamintus iš gofruoto lakšto su varteliais, kurių populiarumą Rusijoje lemia jų biudžetinės išlaidos, taip pat estetinis grožis. Gofruotojo kartono lakštų paklausos paslaptis ta, kad ši medžiaga idealiai tinka vartams. Galų gale, jis pasižymi tokiomis savybėmis kaip ilgaamžiškumas, palyginti lengvas svoris ir universalumas.

Platus gofruotų vartų dydžių ir spalvų pasirinkimas

Vienas iš tokių vartų privalumų yra tai, kad jie gali būti gaminami pagal individualius dydžius, priklausomai nuo reikiamo tarpatramio pločio, taip pat pagal kliento pageidavimus. Nemažai žmonių tokias konstrukcijas gamina patys, nes jei turite elementarius metalo apdirbimo įgūdžius ir mokate suvirinti metalą, tai su tinkamu požiūriu tai gali padaryti daugelis. Plati spalvų gama leidžia pasirinkti atspalvį, kuris geriausiai derės prie tvoros, namo ir kiemo pastatų.

Kad varstomi metaliniai vartai su varteliais iš gofruoto lakšto būtų tvirti ir patvarūs, svarbu atsižvelgti į šiuos dalykus:

1. Pirmajame etape būtina parengti preliminarų projektą, kuriame svarbu nustatyti konstrukcijos matmenis, naudojamos medžiagos tipą ir kiekį, apskaičiuoti svorio apkrovą, taip pat reikalingus jungiamuosius elementus (vyriai) , rankenos, spynos)
2. Medžiagos turi būti kokybiškos ir tai galioja ne tik gofruotam lakštui, kurį reikia įsigyti iš patikimo gamintojo, bet ir stačiakampio arba kvadratinio skerspjūvio profiliuotiems vamzdžiams, iš kurių bus virinamas karkasas. Tas pats pasakytina apie jungiamąsias detales, kurios turi būti atsparios dilimui, taip pat būtinus papildomus elementus: savisriegius varžtus, kniedžių „stūmoklius“, varžtus, kamščius ir kt.
3. Vienas iš sunkiausių darbo etapų yra atskirų profilio sekcijų išlyginimas, norint gauti teisingą stačiakampį, o tai nėra lengva padaryti dėl didelio dydžio, todėl čia naudojamas santechniko kampas
4. Durų anga gali būti ne tik vienoje pusėje, bet ir arčiau vidurio, kas priklauso tik nuo kliento pageidavimų
5. Atsižvelgiant į didelę apkrovą, kurią patirs atraminiai stulpai, ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas tinkamam jų skerspjūviui, taip pat tinkamam betonavimui.

Svarbu suprasti, kad savo rankomis pasidaryti vartelius ir vartus iš gofruoto lakšto yra visiškai įmanoma, tačiau tam reikės tam tikro laiko ir pastangų.

Gaminant rėmus ir varčias, ruošinius suvirinti geriausia ant lygaus paviršiaus su minimaliais aukščio skirtumais, kuriam ant žemės galima pakloti geležies ar skardos lakštą.

Jei žmogus abejoja savo galimybėmis, jis gali kreiptis į specializuotą įmonę, teikiančią atitinkamas paslaugas. Patikėdamas projektavimą, konstravimą ir montavimą patyrusiems specialistams, klientas įsitikinęs, kad vartai su varteliais bus pagaminti per trumpą laiką ir tarnaus ilgus metus. Tuo pačiu metu iš sertifikuotų medžiagų turi būti pagaminti vartai iš gofruoto lakšto su varteliu viduje, kurių brėžinys pateikiamas užsakovui tvirtinti.

Vartų iš gofruotų lakštų su varteliais parinktys

Yra daug tokių konstrukcijų veislių, atsižvelgiant į jų dydį ir konfigūraciją, tačiau apskritai yra 3 populiariausi tipai:

Apdailos medžiagos naudojamos ne visų tipų, o tik „N“, „C“ ir „NS“ klasės sienelių, kurių metalo storis ne mažesnis kaip 0,5 mm. Renkantis tinkamus vartus, pagamintus iš gofruoto lakšto su varteliais, svarbu patikrinti, ar gofruotoji lenta yra padengta kokybiška polimerine danga, taip pat yra pagaminta iš cinkuoto metalo. Taip išvengsite destruktyvaus korozijos proceso ir padidinsite konstrukcijos tarnavimo laiką. Kaip papildoma apdaila, laikantys stulpai gali būti dengti dekoratyviniu mūru iš raudonų apdailos plytų.

Daugybė internete pateiktų gofruotų vartų su varteliais nuotraukų padeda savininkams greitai nuspręsti, kuris variantas jiems labiausiai tinka. Ypač patraukliai atrodo vartai su papildoma apdaila su kaltiniais elementais, kurių dėka galite suteikti dizainui unikalumo ir „turtingumo“.

Jei konstrukcija pagaminta ne iš naujo metalo, o iš naudotų vamzdžių, ji turi būti apdorota rūdžių keitikliu, po to gruntuojama ir nudažoma.

Planuojant pateikti užsakymą gaminti vartus iš gofruoto lakšto su varteliais, geriau kreiptis į įmonę, kuri taip pat gali pristatyti ir sumontuoti konstrukciją iki galo. Tai labai patogu, nes taip žmogui nereikės atskirai ieškoti profesionalių montuotojų komandos. Norint įsitikinti, kad vartai bus pagaminti kokybiškai, geriausia su įmone sudaryti raštišką sutartį, kurioje atsispindės šalių teisės ir pareigos.

Kaip padaryti vartus iš gofruotų lakštų - vaizdo įrašas

Bet kokia tvora aplink individualaus vystymo aikštelę turi turėti patogiai įrengtą įėjimą žmonėms ir vartus transporto priemonėms įvažiuoti į teritoriją. Tuo pačiu metu vartų ir vartų konstrukcija turi būti pakankamai tvirta, kad prireikus būtų apsaugota nuo pašalinių asmenų patekimo. Viena iš populiarių medžiagų, atitinkančių šiuos reikalavimus, yra metalinis profiliuotas lakštas arba gofruotas lakštas, montuojamas ant rėmo iš profilinio plieno vamzdžio ir kampo.

Pagal varstymo būdą vartai iš profilinių vamzdžių ir gofruotų lakštų gali būti stumdomi arba varstomi. Viena stumdomų vartų varčia juda į šoną palei įrengtos aikštelės tvoros liniją. Tokios konstrukcijos perkėlimas gali būti atliekamas rankiniu būdu, tačiau dažniau tam įrengiama mechaninė pavara su elektros varikliu.

Pagrindinis stumdomų vartų privalumas – jiems atidaryti nereikia laisvos vietos gatvės ar kiemo pusėje. Tačiau esant dideliems drobės matmenims, būtina sustiprinti visą konstrukciją arba sumontuoti specialius elementus, kad toliausiai nuo laikančiosios atramos esanti pusė nenuslūgtų nuo savo svorio.

Sūpynių konstrukcijos

Tai paprastesni vartai iš banguotų lakštų su varteliais, susidedantys iš 1 arba 2 besisukančių vartų, kurių kiekvienas montuojamas ant atskiro atraminio stulpo. Žmonių praėjimo vartai gali būti montuojami atskirai arba ant vienos iš durų paviršiaus.

Vartų variantas su strėlėmis.
Vartų variantas su viršutine sąrama ir skersiniais.

Dėl paprastos konstrukcijos varstomus vartus iš gofruoto lakšto galite pagaminti patys ir patys juos sumontuoti.

Vartų dydžio nustatymas

Priimtas sūpynių konstrukcijų plotis priklauso nuo bendrų automobilio, kuris jais važiuos, matmenų. Prie šio dydžio reikia pridėti 1200-1500 mm, kad būtų supaprastinta galimybė įvažiuoti su posūkiu iš gatvės, arba 800-900 mm, jei priešais vartus yra tiesioginis privažiavimas.

Be to, reikia atsižvelgti į profiliuoto lakšto plotį, kuris sumažins laužo ir metalo atliekų kiekį gaminant vartus iki minimumo.

Daugumos lengvųjų automobilių modelių bendri matmenys neviršija 2000 mm, vidutiniškai yra 1700-1900 mm. Remdamiesi tuo galime pasakyti optimalus varstomų vartų plotis yra 4000-4500 mm atsižvelgiant į bendrus atraminių stulpų matmenis. Žmonėms patogių vartų plotis paprastai imamas 1200 mm.

Varstomų vartų aukštis priklauso nuo profiliuoto lakšto ilgio, kuris standartinėje versijoje yra 2000 mm. Pridėjus prie šios vertės tarpą tarp durų ir žemės mes gauname aukštį 2150-2250 mm diapazone. Pakelta padėtis virš žemės būtina, kad žiemą būtų galima atsidaryti esant ledui ar sniegui.

Vartų iš gofruotų lakštų brėžinys.

Iš ko gaminti vartus, vartelius ir stulpus

Apskaičiuoti reikiamą medžiagų kiekį vartams su varteliais iš gofruoto lakšto galima tik remiantis vartų brėžiniu, kuriame yra šie duomenys:

• angos plotis tarp atraminių stulpų;
• varstomų durų matmenys;
• atraminio varčių rėmo konfigūracija, nurodant medžiagą ir jo sudedamųjų dalių skerspjūvį;
• atraminių stulpų skaičius, vieta ir matmenys;
• vartų montavimo vieta ir matmenys;
• suvirintų vyrių tvirtinimo vietos;
• informacija apie užraktą ir tvirtinimo detales.

Jei reikia, brėžinyje reikia pridėti konstrukcijų sutvirtinimo elementus, kad padidėtų atsparumas vėjo apkrovoms. Į komplektą įeina:

• profiliuotas lakštas apkalimui;
• plieniniai vamzdžiai 60x60 mm, kurių sienelės storis 2,5-3,0 mm, skirti montuoti kaip stulpų atraminis stulpas;
• profiliniai vamzdžiai 40x40 mm arba 60x20 mm, skirti durų ir vartų atraminiam rėmui surinkti;
• savisriegiai varžtai su šešiakampe galvute gofruoto lakšto tvirtinimui;
• metalo lakštas arba juostelė šalikams ir hipotekoms gaminti;
• suvirintas tinklelis plytų mūro stulpams sutvirtinti;
• vyriai, skląsčių spynos ir apatiniai skląsčiai;
• gruntas, dažai, tirpiklis;
• suvirinimo elektrodai.

Rėmo konstrukcijos sutvirtinimas atliekamas naudojant 20x20 mm profilinį vamzdį arba tokio pat dydžio vienodo flanšo kampą. Papildomam meniniam vartų dekoravimui galima įsigyti kaltinius dekoratyvinius elementus, kurie bus suvirinti išilgai viršutinio vartų krašto.

Vartų ir tvorų gofruoto lakšto charakteristikos.

Žymėjimo ir kasimo darbai

Norint pažymėti atraminių stulpų išdėstymą, būtina nustatyti vartų vietą. Sumontavus atskirai, bus 3 stulpai, o varčią įmontavus į varčią užtenka 2 atramų.

Jei aplink nuosavybę jau buvo įrengta tvora, ištempkite laidą tarp jos išorinių stulpų. Sriegio padėtis parodys tvoros, pagamintos iš gofruoto lakšto su vartais ir vartais, padėties liniją, taip pat leis pažymėti stulpų montavimo vietas pagal parengtą brėžinį.

Mūrinio stulpo laikantis pagrindas – 60x60 mm profilinis vamzdis.

Vertikaliam jo montavimui ir vėlesniam betonavimui žemėje reikia išgręžti 2 arba 3 skylutes. Grąžto skersmuo 120-140 mm. Kasant duobes kastuvu, padidės jų dydis ir išeikvojamas betonas. Duobės gylis turi būti ne mažesnis kaip 1/3 sumontuoto stovo aukščio.

Medžiagos atraminiams stulpams gaminti

Baigę kasimo darbus galite pradėti montuoti stulpus vartų lapų ir vartų pakabinimui. Jie gali būti pagaminti iš:

• plieniniai apvalūs arba profiliniai vamzdžiai, kurių skerspjūvis yra 150 mm;
• asbestcemenčio vamzdžiai, kurių skersmuo ne mažesnis kaip 200 mm;
• gatavus atitinkamos formos gelžbetonio gaminius;
• natūralus akmuo;
• Statybiniai blokai;
• raudono molio arba silikatinių plytų.

Patikimiausia, gražiausia ir įperkama „pasidaryk pats“ vartų konstrukcija iš gofruotų lakštų yra plytų atramos. Jų mūras sutvirtintas metaliniu stovu 60x60 mm profilio vamzdžio pavidalu ir suvirintu armatūriniu tinkleliu.

Mūrinių stulpų pastatymo procedūra

Nuvalykite reikiamo ilgio profilinį vamzdį nuo rūdžių pėdsakų, jei jų yra, ir nudažykite dviem sluoksniais. Po to:

1. į skylę supilkite 100 mm storio skaldos ir 50 mm smėlio sluoksnį, gerai sutankinkite birią medžiagą;
2. paruošti betoną iš cemento, smėlio ir skaldos komponentų santykiu 1:3:4(5);
3. surinkti klojinius;
4. Sumontuokite metalinį stovą vertikaliai ir betonuokite.

Stovo tvirtinimą griežtai vertikaliai galima užtikrinti naudojant metalinio strypo ar jungiamųjų detalių tarpiklius.

Viršutinė betono liejimo plokštuma turi būti 50-100 mm virš žemės lygio. Norėdami tai padaryti, įrengiami klojiniai, kurių kraštai turėtų viršyti būsimo stulpo matmenis 50–70 mm. Po betono sukietėjimo:

1. padengti paviršių hidroizoliacine medžiaga arba bitumo mastika;
2. padėkite skiedinio sluoksnį ir padėkite pirmąją 4 plytų eilę;
3. po 4-5 eilučių privirinkite metalinį strypą su tvirtinimo plokšte prie vertikalaus metalinio stulpelio, kad pritvirtintumėte sukamuosius vyrius.

Vėlesnių eilių klojimas atliekamas privalomai aprišant (perdengiant) apatines vertikalias siūles. Kas 3-4 eilutes uždėkite armatūrinį tinklelį, kurį galima uždėti ant plieno vertikalaus stulpelio viršaus. Siūlių storis 8-10 mm.

Nuolat stebėkite vertikalią mūro padėtį naudodami pastato lygį arba svamzdelį. Kiekvieno stulpo paviršiuje varčios pusėje turi būti sumontuotos 2-3 įmontuotos plokštės. Jų skaičius priklauso nuo konstrukcijos dydžio ir bendro svorio.

Durų ir vartų staktų montavimas

Ant lygaus paviršiaus nubrėžkite arba pažymėkite vartų varčios dydį atitinkantį stačiakampį. Norėdami patikrinti stačių kampų tikslumą, išmatuokite abi stačiakampio įstrižaines. Jie turi būti visiškai vienodi. Iš pagrindinės sekcijos profilio vamzdžio suvirinkite išorinį rėmą, nupjautą 45 laipsnių kampu.

Rėmo stiprinimas atliekamas sumontuojant skersinius ir įstrižus džemperius iš mažesnio skerspjūvio ar kampo profilio vamzdžio.

Jei tvoros, pagamintos iš gofruoto lakšto, vartai yra varčios plokštumoje, reikia suvirinti du vertikalius stulpus iš pagrindinės sekcijos vamzdžio ir vieną horizontalų aukštyje, atitinkančiame įėjimo matmenis rėmo viduje. . Suvirintą stovą, ant kurio bus vyriai vartams pakabinti, geriausia padaryti iš dviejų kartu suvirintų vertikalių vamzdžių.

Šlifuokliu nuvalykite visas suvirinimo siūles iki lygaus paviršiaus. Pašalinkite rūdis, jei tokių yra, nuo metalinio paviršiaus, nešvarumų pėdsakus, alyvą ir 2 kartus nudažykite išorės dažais.

Kilpų tvirtinimas

Vartų vartų ir vartų montavimas atliekamas ant didelių garažo vyrių. Iš pradžių visi vyriai elektra privirinami prie atraminių stulpų įterptųjų plokščių. Suvirinimas atliekamas per visą tvirtinimo krašto ilgį.

Montuodami atkreipkite dėmesį, kad centrinė vyrio dalis nepatektų į tarpą tarp stulpo ir varčios. Prieš kabindami vartus ant vyrių, nepamirškite apie pakankamą lubrikanto kiekį, kuris turėtų veikti įvairiose temperatūrose ir nenuplauti vandeniu.

Aksesuarų montavimas

Visą varstomųjų vartų jungiamųjų detalių komplektą gali sudaryti šie įtaisai:

• spynos, kuriomis galima saugiai uždaryti vartus ir vartus iš bet kurios pusės;
• apatiniai spaustukai, reikalingi apatinei varčių daliai laikyti nejudančioje padėtyje ir iš dalies atleisti apkrovą nuo spynos;
• skląstis arba varžtas vartams užrakinti iš vidaus;
• mechaninė pavara ir automatinis nuotolinio valdymo pultas;
• apšvietimas, signalizacija ir išorinė stebėjimo kamera.

Įmontuota spyna gali būti paminkštinta, virš galvos arba įkalama. Užraktai įrengiami visiškai arba iš dalies profilinio vamzdžio, iš kurio suvirinamas varčios rėmas, viduje. Kartais tokiam montavimui naudojamos viršutinės metalinės dėžės.

Apatiniai spaustukai.

Profiliuoto lakšto tvirtinimas

Paprastų konstrukcijų banguotas lakštas montuojamas varstomųjų vartų išorėje. Sudėtingesnis ir sunkesnis, bet gražus ir tvarkingas variantas apima abiejų pusių apkalą. Lakštų klojimas atliekamas su privalomu gretimų lakštų sutapimu į vieną bendrą bangą.

Tvirtinimas atliekamas naudojant specialius stogo dangos varžtus šešiakampiui antgaliui su poveržle ir guminiu tarpikliu. Šiuo atveju tvirtinimo detalės įsukamos ne tik į rėmą aplink perimetrą, bet ir į visus horizontalius bei įstrižus džemperius.

Kryžiaus formos džemperiai.

Rekomenduojamas atstumas tarp tvirtinimo detalių yra 80-100 mm. Vietoj savisriegių varžtų galite naudoti kniedes, kurias galima sumontuoti vienoje pusėje naudojant specialų įrankį. Tai kainuos brangiau, tačiau išvengs tvirtinimo detalių korozijos ir galimo rūdžių dryžių susidarymo laikui bėgant.

Įmontuojamų vartų įrengimo niuansai

Vartai, esantys ant vienos iš vartų vartų, yra mažiau patogūs kasdieniam naudojimui nei atskirai stovintys, tačiau leidžia:

• sumažinti varstomų vartų įrengimo išlaidas;
• sumažinti reikiamos angos tvoroje dydį;
• atsisakyti įrengti trečiąjį atraminį stulpą.

Vartų su vartais viename iš vartų schema.

Vartų anga gali būti krašte prie atraminio stulpo, varčios plokštumos centre arba arčiau vartų vidurio.

Galima gaminti įvairaus dydžio vartų varčias, kai mažesnės bus naudojamos kaip vartai. Kalbant apie kainą, ši parinktis yra pati pigiausia. Tačiau reikėtų atsižvelgti į padidėjusį svorio apkrovą atraminei kolonai, ant kurios bus tvirtinama didesnė varčia.

Montuojant vartus ant vartų varčios plokštumos, jungiamųjų detalių komplekte privaloma turėti apatinius spaustukus.

Video tema

Šiandien patiems gaminti vartus iš gofruoto lakšto yra geriausias pasirinkimas kainos atžvilgiu, lyginant su jau paruoštais gamykliniais gaminiais. Pinigų taupymas, pigi darbo medžiaga ir galimybė varijuoti įvairias montavimo galimybes suteikia impulsą savo rankomis gaminti vartus iš profiliuotų lakštų.

Vartai iš banguotų lakštų su atskirais vartais, esančiais arčiau atramos stulpo.

Straipsnis buvo parašytas visų pirma tiems, kurie su šia problema susiduria pirmą kartą ir nori patys pasigaminti vartus iš gofruoto lakšto.

Prie straipsnio pridedami ekspertų patarimai, nuotraukos ir nuorodos į vaizdo įrašus.

Kokius įrankius reikia turėti varstomiems ir stumdomiems vartams gaminti?

Norėdami dirbti įvairiais etapais, jums reikės:

1. Matavimo juosta ir pastato lygis.
2. Suvirinimo aparatas.
3. Šlifuoklis ir (arba) statybinis metalinis pjūklas.
4. Plaktukas ir antgaliai.
5. Kampinis šlifuoklis.
6. Kukliukas, kniedintojas.
7. Veržliarakčių komplektas.
8. Bajonetinis kastuvas.

Taip pat turėtumėte paruošti indą betono ar cemento mišinio paruošimui.

Apie profiliuotų lakštų, kaip statybinės medžiagos, privalumus gaminant stumdomus ir varstomus vartus

Gaminant vartus iš gofruoto lakšto gaunama finansinės naudos.

Suvirinimo darbai montuojant varstomus vartus.

Medžiaga turi daug privalumų, palyginti su kitomis statybinėmis medžiagomis, pavyzdžiui:

• efektyvumą. Vartų apkalimo kaina yra žymiai mažesnė nei naudojant medieną ar kitas medžiagas;
• lengva gaminti ir montuoti, nereikalauja specialių žinių;
• jis yra praktiškas ir patvarus;
• vartai iš gofruotų lakštų gali būti skirtingų konstrukcijų, naudojant tam tikrus valdymo režimus;
• skirtingų spalvų vartai iš gofruoto lakšto leidžia apsispręsti ir pasirinkti, kaip papildyti asmeninių pastatų išorę, įskaitant jūsų teritorijos kraštovaizdžio dizainą.

Dažniausiai įdiegta ir populiari:

• vartai iš raudono gofruoto lakšto;
• vartai iš rudų banguotų lakštų;
• vartai iš žalių banguotų lakštų.

Vartai iš gofruotų lakštų skirstomi į keletą tipų pagal atidarymo būdą:

1. Varstomi vartai.
2. Stumdomi vartai.
3. Garažo vartai.
4. Stumdomas variantas.
5. Varstomi ir pakeliami vartai.

Kaip patiems montuoti vartus iš gofruoto lakšto: instrukcijos

Pirmiausia pažvelkime į technologinius vartų gamybos iš gofruoto lakšto su atskiru varteliu etapus. Proceso metu reikia atsižvelgti į gofruoto lakšto matmenis, tiksliau, į bangų skaičių viename lape. Būtina palyginti duomenis, atsižvelgiant į svetainės išdėstymą.

Patarimas !

Vieno lapo vienai varčiai tikrai nepakaks. Todėl rekomenduojama pradėti nuo gofruoto lakšto pločio.

Montuojant vartus iš gofruoto lakšto svarbus rodiklis yra jų plotis. Jis turi būti prieinamas lengvajam automobiliui. Į nemokamo įėjimo dydį turi būti įtrauktas galinio vaizdo veidrodžių plotis ir 1 metras rezervo.

Atsižvelgiama į atraminių stulpų plotį. Jei kalbame apie vartų, pagamintų iš gofruotų lakštų, įrengimą su laisvai stovinčiais vartais, tuomet reikia paruošti 3 atraminius stulpelius. Tokiu atveju būtina atsižvelgti į tarpų tarp rėmo rėmo ir atraminių stulpų dydį.

Jie dažnai pamiršta į skaičiavimą įtraukti tarpo tarp vartų lapų ir jungiamųjų detalių dydį. Montuojant varstomus vartus, ekspertai ir praktikai rekomenduoja naudoti šiuos įėjimo pločio rodiklius: 4,5-5 m, kaip geriausią variantą. Šiuo atveju vartai iš gofruotų lakštų neturėtų būti siauresni nei 70 cm Dažniausi vartų pločio darbiniai rodikliai yra apie 1,2 m.

Hipotekos įrengimo schema.

Ir dar vienas svarbus rodiklis – ūgis. Remiantis banguotų lakštų (ilgis 2000 mm) standartais, formuojamas bazinis varstomų vartų aukštis. Tai yra 2200-2500 mm. Skaičiuodami atsižvelkite į apatinį tarpą tarp žemės ir vartų lapų, kuris yra 150-300 mm.

Tavo žiniai !

Jei manote, kad tarpas po vartais per didelis, kaip apsauginį elementą galite sumontuoti nuimamą strypą, kuris atėjus šaltiems orams išmontuojamas.

Į dizainą galima pridėti įvairių dekoratyvinių elementų, kurie gali turėti įtakos tvoros aukščiui. Kalbame apie kalimo panaudojimą vartų gamyboje ir montavime. Bet tai didelė ir atskira tema, kurią reikėtų aptarti atskirai. Žiūrėkite vaizdo įrašą, kaip patiems įsirengti tvorą:

Keletas žodžių apie piešinius

Visų skaičių neįmanoma laikyti galvoje. Todėl vartų brėžinys yra skaičiavimų supaprastinimo įrankis ir savotiškas cheat lapas montuojant vartus.

Varstomų vartų brėžinys.

Brėžinyje užfiksuotas reikalingos medžiagos kiekis. Taip pat pateikiamas visos metalinės konstrukcijos standumo įvertinimas. Brėžinys yra tam tikras vadovas, kuris tarnauja kaip tiltas tarp planuojamo ir realaus įgyvendinimo.

Apie sūpynių konstrukcijų gamybos būdus

Varstomus vartus galima pagaminti:

1. Naudojant vieną varčią: vienos varčios metalinių vartų versija.
2. Dvivėriai metaliniai vartai, susidedantys iš lygiavertės techninės įrangos konstrukcijų.

Pirmoje versijoje būtina atsižvelgti į laisvą erdvę konstrukcijai atidaryti. Vargu ar tai gali būti siejama su vieno lapo versijos trūkumais. Reikia suprasti, kad vartai su viena varčia yra nuolatinė burė, jei nesutvirtini konstrukcijos iš vidaus. Kita vertus, bandant sutvirtinti rėmą, tai automatiškai sukels per didelį spaudimą vyriams, o tai gali lemti varčios iškrypimą.

Antras variantas pašalina minėtas problemas. Padidėjus reikalingų kilpų skaičiui ir papildomai sunaudojus metalą, bendra konstrukcijos kaina šiek tiek padidės. Bet jei nuspręsite įrengti dvivėrius varstomus vartus iš gofruoto lakšto, jums nereikės nerimauti dėl vėjo. Šio plano vartai yra patikimesni.

Dabar galime pereiti prie rėmo stiprinimo klausimo. Ši operacija apima kelis atskirus veiksmus, naudojant papildomą metalą.

Rėmo stiprinimo etapai

Galite padidinti rėmo standumą atlikdami 3 tipų darbus:

1. Suvirinkite kampą.
2. Suvirinkite rėmą rėmo viduje ir konstrukcijos viršuje.
3. Naudokite džemperius įstrižai ir skersai konstrukcijos.

Skirtingi rėmo sutvirtinimo tipai.

Atskirai reikia apsvarstyti visas tris vartų rėmo stiprinimo galimybes.

• Suvirinkite kampą.

Kaip sakoma, mūsų situacijoje stiprinant rėmą galite išsisukti su nedideliu finansiniu išgąsčiu, jei kiekvienos varčios plotis neviršija pusantro metro. Šiuo atveju jis neatlieka ypatingo vaidmens armatūrai arba naudojame "tarpiklį".

pastaba !

Didėjant kampo pločiui, didėja visos konstrukcijos rėmo standumas.

• Rėmo sutvirtinimas rėmeliu.

Montavimas gali būti atliekamas taip. Sumontuokite nedidelius ruošinius į rėmo ląsteles, pritvirtindami juos suvirindami. Šiuo atveju žingsnis gali svyruoti nuo 200 iki 300 mm.

Ant užrašo !

Suvirinant nerekomenduojama naudoti ištisinės siūlės, kad nebūtų pažeista konstrukcija.

Kitas variantas. Virš pagrindinio rėmo galima suvirinti mažo skerspjūvio vamzdį. Tai taip pat sustiprins visą konstrukciją ir sumažins durų vėją.

• Džemperių montavimas skersai ir įstrižai.

Atsakydami į klausimą, kaip padaryti vartus iš gofruotų lakštų, turite žinoti, kad montuojant sąramą yra ypatumas. Jei vartai pagaminti iš gofruotų lakštų su mažu vėju, tuomet galite sumontuoti vieną skersinį trumpiklį. Jis tvirtinamas statmenai ilgiems rėmo elementams. Tačiau norint sustiprinti vartus, būtina sumontuoti įstrižą trumpiklį.

Dabar galite susipažinti su atraminių stulpų montavimo procesu. Čia taip pat yra keletas niuansų ir diegimo funkcijų.

Atramų montavimas

Atramos montuojamos pradiniame darbo etape. Dažniausiai be didelių sunkumų iškasama skylė, į kurią montuojami stulpai. Sutankinus žemę aplink atramas, konstrukcija betonuojama. Žemė kasama rankiniu būdu, naudojant bajonetinį kastuvą arba grąžtą.

Tavo žiniai .

Kuo didesnis vamzdžio skersmuo, tuo giliau reikės iškasti skylę.

Pavyzdžiui: jei vamzdžio skerspjūvis yra 60/60, sodo sraigto skersmuo turi atitikti 120 milimetrų.

Paruošimo procesas apima smėlio ir betono mišinio padavimą į gatavą duobę. Pagalvės storis svyruoja nuo 150 iki 300 mm. Kodėl reikia kloti pagalvę? Jis tarnauja kaip tam tikras saugiklis nuo šalčio poveikio, taip pat padidina atraminių stulpų tarnavimo laiką (jų stabilumą).

Atramos įrengimas.

Prieš betonuojant stulpus, jie turi būti gruntuoti. Svarbu vamzdžius sumontuoti tiksliai vertikalioje padėtyje, kad būtų išvengta visos konstrukcijos iškraipymo.

Vėlesni etapai

Kol betonas stingsta, galite pradėti gaminti rėmą. Savo darbui galite naudoti metalinius vamzdžius arba betoninius stulpus. Rečiau, bet vis tiek kartais poliai naudojami kaip darbo medžiaga.

Tolimesni žingsniai – varčios rėmo gamyba ir vyrių montavimas. Paprastai pakanka 2 kilpų. Bet jei reikia sustiprinti konstrukciją, pridėkite dar vieną kilpą. Profiliuotus lakštus galima pakabinti iš rėmo išorės ir vidaus naudojant savisriegius varžtus arba kniedėmis.

Nepamirškite apie priedus. Tai ne mažiau svarbūs dizaino elementai nei ankstesni komponentai. Vienas iš svarbių furnitūros elementų yra spyna. Renkantis spyną prioritetų nėra. Galite sumontuoti pakabinamą spyną, spyna ar ratlankio spyną. Laimei, rinkoje yra daug galimybių.

Būtinas atributas yra fiksatorius. Jis tradiciškai montuojamas konstrukcijos viduje. Be to, jis sumontuotas ant vartų, pagamintų iš gofruotų lakštų.

Galite įdiegti automatiką. Taip šaltu ir lietingu oru nereikės atidaryti vartų rankiniu būdu.

Dabar pažvelkime į vartų konstrukcijos klausimą ir nuspręskime dėl jų įrengimo galimybių.

Jei vartų vartai nėra vienodo pločio, tada vienas iš jų gali veikti kaip įėjimo vartai iš gofruotų lakštų. Tokiu atveju konstrukcijos apkrova bus minimali, daugiausia ant vieno stovo. Aprašytas dizainas gali būti priskirtas biudžeto pasirinkimui.

Jei vartai dedami per vidurį, tai vartų rėmas veiks kaip varčios sutvirtinimas. Vartų montavimas arčiau atraminio stulpelio reiškia, kad atraminis stulpas apkraunamas.

Reikia suprasti, kad vartai yra papildomas svoris visai varčios konstrukcijai, todėl būtina tokį rėmą sustiprinti ir sumontuoti papildomus vyrius.

Nekalbėsime apie dizaino privalumus ir/ar trūkumus, orientuosimės į gamybos laiką ir bendrą kainą. Pagaminti ir sumontuoti varstomus arba stumdomus vartus su varteliais iš gofruoto lakšto galite per kelias dienas. Vidutinė medžiagų ir darbų kaina neturėtų viršyti 3 tūkstančių rublių.

Pagaliau

Savo rankomis galite pagaminti vartus iš gofruoto lakšto, taip pat sumontuoti vartus iš gofruoto lakšto, išleisdami tam palyginti mažai pinigų. Darbo eiga trunka šiek tiek laiko. Varstomų vartų iš profiliuotų lakštų montavimas turi būti atliekamas laikantis saugos priemonių, įtraukiant vieną ar du pagalbininkus.

Šiuolaikinės statybos prekybos centruose galima rasti gausybę medžiagų, iš kurių gaminamos tvoros ir vartai. Dažniausiai šiam vaidmeniui naudojamos medžiagos yra plienas, kaltinė geležis ir mediena. Tačiau lyderio pozicijas pamažu užima tokia gana nauja statybinė medžiaga kaip gofruotas lakštas, kurią renkasi vis daugiau vasarnamių savininkų. O „pasidaryk pats“ vartai iš gofruoto lakšto tampa vis labiau paplitę priemiesčių pastatuose.

Gofruotas lakštas iš esmės yra cinkuotas plienas, išreikštas lakštų forma su polimerine danga. Tai gana nauja medžiaga rinkoje. Yra keletas priežasčių, kodėl vasarnamių dvarų statybininkai ir savininkai pasirenka:

• nepaisant to, kad kompozicijoje vyrauja plienas, ši medžiaga yra labai lengva ir jau puikiai pasirodė naudojama;
• labai lengva montuoti. Pabandysime tai paliudyti statybų praktikoje, parodydami, kaip savo rankomis sukurti vartus iš gofruoto lakšto. Tuo pačiu metu mes stengsimės suprasti jo rūšis ir rasti geriausią įvairovę.

Vartai iš p-grindų turi savo dizaino ypatybes, teigiamas ir neigiamas savybes. Iš šios medžiagos pagamintų tvorų teigiami aspektai yra šie:

Kadangi gofruotas lakštas gaminamas įvairių spalvų, galima pasirinkti spalvą, kuri šimtu procentų atitiks vartotojo estetinius poreikius ir derės su bet kokiais vasarnamio apdailos elementais. Pagal atidarymo metodą iš šios statybinės medžiagos pagaminti vartai skirstomi į:

1. Atidaromas.
2. Atsivėrusi.
3. Slydimas.
4. Automobilių garažams.
5. Pasukamas pakeliamas.

Dažniausiai iš visų veislių yra stumdomi ir varstomi vartai.

Šis vykdymas laikomas tradiciniu, ir dauguma vartotojų yra įpratę stebėti šį konkretų vykdymo būdą savo vasarnamiuose. Konstrukcijoje yra du stulpai, ant kurių dedamos iš gofruoto lakšto pagamintos vartų durys. Dėl to, kad ant stelažų yra pritvirtintos guolių kilpos, anga yra minkšta. Durys ar vartai dažniausiai yra gretimoje tvoros dalyje, tačiau pasitaiko atvejų, kai durys įmontuojamos į vieną iš vartų skyrių.

Atidarymas vyksta rankiniu būdu arba mechaniškai, naudojant konstrukcijoje įmontuotą automatinę elektrinę pavarą. Daugeliu atvejų pavara naudojama įėjimams į gamybos patalpas ir kitas aptarnavimo zonas. Tačiau pastaraisiais metais privačių patalpų statybos darbuose savo gerbėjų suranda vartus valdanti elektros automatika.

Pažymėtina, kad vartų gamyboje naudojant gofruotus lakštus, galima sutaupyti perkant pavarą, nes vartai yra lengvesni nei panašūs modeliai, pagaminti iš kitų medžiagų, o automatinis uždarymas tinka net ir mažos galios.

Varstomi vartai skatina didelį susidomėjimą dėl statybinių medžiagų prieinamumo ir darbo su jais paprastumo. Tačiau tais atvejais, kai nėra vietos atidaryti sekcijas, šios galimybės teks atmesti ir teks pagalvoti, kaip patiems pasidaryti varstomus vartus iš gofruoto lakšto.

Tokie vartai yra pripažinti patogiausiais naudoti dėl savo operatoriaus savybių. Tai paaiškinama tuo, kad atsidarę jie pasislenka į šoną, neužimdami reikiamo ploto priekyje. Jei dėl laisvos erdvės trūkumo plotas nėra palankus varstomų vartų naudojimui, tokio tipo tvoros tiesiogine prasme taps nepakeičiamos. Jį madinga įrengti papildomomis durimis tiesiai konstrukcijos viduje. Vartai iš gofruoto lakšto su varteliais leis tiek įrangai, tiek atskiram žmonių patekimui.

Struktūriškai bus galima pasiekti labai laisvą angą transporto priemonių judėjimui ir automobilių stovėjimui, nes tokie vartai gali būti 10 metrų ilgio. Žiemą naudojant atidaromus vartus, nereikia daug laiko skirti kruopščiam sniego valymui, nes sniego pusnys netrukdys atidaryti vartų, kaip atsitinka atidarant varstančius.

Be to, dėl konstrukcijos, kuri pašalina kreiptuvus prošvaisoje, jums nereikia jaudintis dėl bet kokio aukščio automobilių pravažiavimo. Pažymėtina, kad naudoti stumdomus vartus be papildomos automatikos yra labai nepatogu dėl didelių durų matmenų. Šiuo atžvilgiu, jei svarstote, ar reikalingi vartai su slankiojančio tipo gofruoto lakšto vartais, prasminga pagalvoti apie automatinės pavaros įsigijimo momentą.

Pagrindiniai stumdomų vartų iš gofruotų lakštų trūkumai yra šie: būtinybė tokio tipo vartų sistemoms naudoti tvirtą pagrindą, o tai padidina finansines išlaidas. Būtina naudoti specialius komponentus, kurie yra skirti užtikrinti tinkamą vartų veikimą.

Šio tipo vartus montuoti yra sunkiausia, o dėl to ir brangiau. Į ką atkreipti dėmesį perkant profiliuotus lakštus? Visų pirma, verta susipažinti su dangos prekės ženklu ir tipu. Tokia medžiaga gali skirtis pagal ląstelių plotį, konfigūraciją ir gylį. Tai, kiek būsimi vartai bus tvirti, priklauso nuo profiliuoto lakšto iškyšos dydžio.

Kaip jau minėta, tokių vartų surinkimas pareikalaus nemažai pastangų. Tačiau viskas susitvarkys, o bet kokie montavimo darbai bus įveikiami, jei iš pradžių suprasite charakteringas įrengimo ypatybes ir suprasite technologiją, pagal kurią statomos stumdomos durys.

Parengiamasis etapas: dalių pirkimas ir brėžinio kūrimas. Reikalingų komponentų sąrašas yra būtinas, nes be jų neįmanoma padaryti vartų:

1. Vadovas. Dydis turi būti parenkamas iš tokio skaičiavimo: atidarymo prošvaisa padauginta iš 1,6. Plotis priklauso nuo vartų masės.
2. Ritininiai vežimėliai (užteks 20 vnt.).
3. Griebtuvai aukštai ir žemai durų dalims (2 vnt.).
4. Lenta, reikalinga varčios judėjimui stabilizuoti atidarymo momentu.
5. Ištraukiamas volas, skirtas sumažinti triukšmą darbo metu.

Tai, kas išdėstyta aukščiau, galioja stumdomoms durims. Jei ketinate gaminti stumdomas tvoras be pavaros, toliau išvardytų medžiagų pirkti nereikia:

• hidraulinis reduktorius;
• lentjuostė suplyšusi;
• valdymo blokas;
• montavimo įrankiai;
• fotoelementai;
• valdymo signalinė lemputė.

Kaip jau minėta, būtina kruopščiai planuoti darbus iš anksto, įskaitant brėžinių rengimą. Juose turi būti ši informacija:

1. Vartų korpuso ilgis.
2. Atsvaros svarstyklės.
3. Būsimų durų pakėlimas.
4. Kiekvieno džemperio atstumas.

Pirmiausia į žemę reikia įdėti stulpus, kurie palaikys visą konstrukciją.

Stulpeliai turi būti pagaminti iš:

• kanalai;
• metaliniai vamzdžiai;
• ąžuolinės sijos;
• plytos ar betonas naudojant hipoteką.

1. Žemiau požeminio vandens užšalimo lygio iškasama skylė, o naudojant pastato lygį įstatoma mediena arba vamzdis. Po to viską reikia užpildyti betonu ir palaukti, kol jis visiškai išdžius.
2. Jei mobiliajai tvoros versijai reikalingas pamatas, tokiu atveju jums reikės kanalo iki 20 cm mm ir keturiolikos mm metalinių strypų.

Pirmas žingsnis – surengti banketą. Strypai turi būti supjaustyti iki reikiamo ilgio ir privirinti prie kanalo. Tada jie iškasa tam tikros formos duobę žemėje. Ten, kur bus kolona, ​​įduba turi būti pusantro metro, o tarp jų - pusė metro. Į tokios skylės dugną dedamas smėlio užpildas. Norėdami užbaigti darbą, turite įdėti iš anksto paruoštą suolą į iškastą įdubą ir išlyginti. Tada užpilamas pagrindas ir paliekamas džiūti 6-7 dienas.

Norėdami tai padaryti, mums reikia tam tikro dydžio vamzdžių. Reikės iš anksto paruošti 60 x 30 ir 40 x 20 mm sekcijas. Toliau kreipiamės į piešinį. Pagal jį supjaustome vamzdžius pagal nurodytus matmenis. Norėdami tai padaryti, galite naudoti šlifuoklį. Tada jie išvalomi, atlaisvinami nuo riebalų ir dažomi.

Kad jūsų stumdomi vartai atrodytų geriausiai, prieš pradedant dažyti vamzdžiai padengiami gruntu. Pirma, rėmas, kuris stovės išorėje, yra suvirinamas į vieną gabalą, tada suvirinamas vidinis rėmas. Kadangi gofruotas lakštas bus pritvirtintas prie pastarojo, verta iš anksto apskaičiuoti atstumą tarp ribų.

Apvalkalų dengimas gofruotais lakštais

Pasiekėme paskutinį savadarbių stumdomų tvorų kūrimo etapą. Norėdami baigti darbą, atlikite šiuos veiksmus:

• pirmiausia montuojame rėmą ant užšalusio pamato;
• volelius pritvirtiname prie kanalo (patartina juos dėti kuo toliau vienas nuo kito, tačiau atsižvelgiant į tai, kad uždarant išoriniai ritinėliai nesiliestų su kištuku;
• po to volai montuojami apatinėje tvoros dalyje ir parenkami naudojant skysčio lygį;
• kai viskas išlyginta, vežimų plokštumos nuplikomos, kad būtų pritvirtintos;
• tas pats daroma su galais ir gaudytuvais;
• Mes kontroliuojame, kad išoriniai ritinėliai sutaptų su gaudykle tiek apačioje, tiek su vertikalia rėmo ašimi.

Tiesą sakant, viskas jau paruošta. Belieka juos padengti gofruoto kartono lakštais. Čia tvirtinimo detales patartina naudoti kuo taupiau. Reikėtų pažymėti, kad mūsų pasirinkta medžiaga bus optimaliai pritvirtinta savisriegiais arba kniedėmis. Paskutinės detalės atrodys gražiai ir stilingai.

Tačiau kai norėsite nuimti gofruotą lakštą tam, kad, pavyzdžiui, jį kuo nors pakeisti, ar pataisyti, ar pataisyti, tai bus beveik neįmanoma nepažeidžiant visos konstrukcijos. Taip pat geriausia tvirtinti tik profilio įdubose, o atstumas tarp kniedžių neturėtų būti per didelis. Priešingu atveju medžiagą gana greitai gali nuplėšti stiprus vėjas. Praktika rodo, kad geriausias pasirinkimas yra naudoti 6 varžtus 1 m kvadratui.

Pabaigai noriu pastebėti, kad jei esamo sklypo dydis leidžia jame įrengti sūpynes tvoras, tai šios galimybės nereikėtų pamiršti. Pirma, jis yra patikimas, antra, patogus, trečia, sutaupo vietos ir, ketvirta, visas darbas nuo pamatų iki komponentų galiausiai kainuos daug pigiau nei bet kuri kita galimybė. Jei dėl kokių nors priežasčių galite įdiegti tik atatrankos tipą, verta atsiminti, kad automatizavimui turėsite išleisti pastangų ir pinigų.

Vartelių iš gofruotų lakštų su varteliais montavimas yra paprasčiausias ir ekonomiškiausias pasirinkimas. Profiliuoti lakštai yra labai populiarūs tarp vasaros gyventojų ir privačių namų savininkų. Tam yra keletas priežasčių: ši medžiaga turi priimtiną kainą vartotojui, ją galima nesunkiai supjaustyti reikiamo dydžio lakštais ir pritvirtinti ant medinio ar metalinio pagrindo.

Taip atrodo gofruoti vartai su įmontuotais vartais

Privačių namų savininkai nori ne tik apsaugoti savo teritoriją nuo pašalinių asmenų, bet ir padaryti ją estetiškai patrauklią. Šias užduotis lengviausia atlikti naudojant tvorą ir vartus iš gofruoto lakšto. Pirmojo statyba retai sukelia sunkumų, tačiau įrengus įėjimo grupę neišvengiamai kyla nemažai klausimų. Tarp pirmųjų yra vartų tipo pasirinkimas.
Yra dvi vartų įrenginio parinktys:

1. Į dešinę arba į kairę nuo vartų.
2. Tiesiai vienoje iš vartų lapų.

Pirmuoju atveju, norėdami sumontuoti vartus, turėsite įdiegti papildomą atramą. Antrasis variantas yra naudingas tuo, kad įėjimo grupei įrengti pakanka 2 (ne 3) stulpų, o tai žymiai sumažina darbo ir finansines išlaidas.

Originalus dizainas ir apdaila su kaltiniais vartų elementais iš gofruoto lakšto su varteliais
varčios viduje – patogiausias sprendimas projektuojant su automatine įėjimo kontrolės sistema. Prieš pradėdami statyti tvorą savo svetainei, turite nuspręsti dėl vartų tipo. Galimi šie varčių montavimo variantai:

• pakeliamas

Bet kuris iš išvardytų konstrukcijų tipų gali būti aprūpintas automatine valdymo sistema. Pirmasis variantas yra populiariausias dėl savo įrenginio paprastumo ir mažos kainos. Nepriklausomai nuo pasirinktų vartų tipo, būsimų darbų planavimo etape turėsite patys išsiaiškinti šiuos dalykus:

Tvorą galima statyti naudojant medinius, metalinius ar plytinius atraminius stulpus. Kiekviena iš šių medžiagų turi savo privalumų. Taigi, mediena yra naudinga, nes ją lengviausia pasiekti. Norėdami dirbti su juo, jums reikės suvirinimo aparato ir įgūdžių dirbti su juo. patikimas ir estetiškai patrauklus, tačiau reikalauja didelių finansinių ir darbo sąnaudų.

Diagrama su vartų rėmo iš gofruoto lakšto su varteliais matmenimis

Tvora su tokiomis atramomis atrodo reprezentatyviai, tačiau jos statyba užtruks daug daugiau laiko nei metalinių atramų atveju. Kad vartai būtų neįveikiami pašaliniams asmenims, būtina atmesti galimybę atidaryti duris iš tvoros išorės.

Šis reikalavimas aktualus ne tik stumdomiems ir automatiniams, bet ir varstomiems vartams. Labai svarbu pasirinkti tinkamo profiliuoto lakšto markę. Jei ši medžiaga plona, ​​eksploatacijos metu ant jos neišvengiamai liks įlenkimų ir įbrėžimų, o tai sumažins estetinį konstrukcijos patrauklumą.

Medžiagų vartų statybai parinkimas ir skaičiavimas

Gofruotus vartus „pasidaryk pats“ montuoti lengviausia, kaip atramas naudojant metalinius vamzdžius arba medines sijas. , sienelės storis – ne mažesnis kaip 2 mm.

Kad mediniai stulpai būtų patikimi ir patvarūs, reikėtų rinktis medieną 15X15 cm arba 20X20 cm. Mediena turi būti apdorota antipirenu, o metalas – antikoroziniu mišiniu.

Tvora bus kuo stabilesnė, jei teisingai apskaičiuosite atramų montavimo žingsnį ir pasirinksite norimą jų skerspjūvį. Vietose, kuriose yra sudėtingas reljefas, atstumas tarp atramų neturi viršyti 2 m svetainė padalijama iš optimalaus žingsnio tarp atramų konkrečiu atveju vertės.

Vartų dizaino variantas su varteliais iš gofruoto lakšto

Vamzdžių ilgis apskaičiuojamas atsižvelgiant į tai, kad trečdalis atramos turi būti panardinta į žemę. Antžeminėje dalyje turi būti pasirinktas vartų aukštis ir tarpas tarp jų ir grunto. Taigi, jei namo savininkas nori pastatyti 2 m aukščio tvorą, jam reikės 2,7-2,8 m ilgio vamzdžių ar sijų Renkantis profiliuotą lakštą, reikia atkreipti dėmesį į jo prekinį ženklą. Jų yra keletas:

• „N“ (nešantis);
• „NS“ (nešanti siena);
• "C" (siena).

„N“ ir „NS“ klasių medžiaga dėl savo storio yra tvirtesnė. Todėl jis galės atlaikyti didesnę apkrovą. Tačiau šis parametras nėra lemiamas renkantis medžiagą. Todėl nėra prasmės permokėti už laikančiąją ar laikančiąją sienų profiliuotą lakštą. Pakanka pasirinkti prekių ženklus „C8“, „C10“ arba „C20“.
Svarbu atsižvelgti į vartų ir vartų matmenis.


Gofruotas lakštas turi išsikišti už varčios rėmo 10-12 cm Optimalus metalo lakšto bangos aukštis Gamintojai gamina 12 m ilgio gofruotus lakštus rekomenduojama savo rankomis nurodyti tvoros ir vartų iš gofruotų lakštų statybai reikalingą dydį.

Jie bus iškirpti iš standartinių 12 metrų lakštų. Kad nereikėtų permokėti už nereikalingus šios brangios medžiagos likučius, rekomenduojama rinktis varčios plotą, kuris yra kartotinis iš 12. Perkant medžiagas nepamirškite, kad profiliuoto lakšto tvirtinimui reikės varžtų ir metalinių vyrių.