Daudziem auto entuziastiem rodas jautājums, kāda ir labākā pajumte automašīnai - garāža vai nojume. Speciālisti šajā jautājumā ir vienisprātis – garāžu ar nojumi var droši saukt par ideālu variantu gan automašīnas glabāšanai, gan brīvā laika pavadīšanai tās tuvumā. Šajā rakstā mēs centīsimies noskaidrot, kuru garāžas projektu ar nojumi labāk izvēlēties un kādas ir šāda dizaina priekšrocības.

Pirms nojumes izveidošanas jums jāizlemj, kāda veida tā būs un no kādiem materiāliem tā ir jāizgatavo.

Parasti nojume garāžas priekšā ir veidota saskaņā ar vienu no trim galvenajām shēmām:

1. Kombinētā sistēma ir shēma, kas ietver nojumes izveidi tuvu garāžai.
2. Neatkarīga sistēma ir nojume, kas uzbūvēta atsevišķi no garāžas.
3. Viengabala sistēma ir shēma, kuras pamatā ir garāžas un nojumes atrašanās vieta zem viena jumta.

Garāžas projekts ar nojumi, izmantojot kombinētu sistēmu, var ietvert vienu no trim stiprinājuma veidiem:

1. Ar siju atbalstīts - stiprinājuma veids, kura pamatā ir nojumes jumta vienas puses nostiprināšana uz sijas, kas piestiprināta pie garāžas sienas, bet otra - uz balstiem, kas iebetonēti zemē.
2. Ar konsolēm atbalstīts - stiprinājuma veids, kas ietver jumta nostiprināšanu uz pakaramiem un perpendikulāri novietotiem stiprinājumiem (kronšteini, hipotēkas, stūri).
3. Konsoles – stiprinājuma veids, kurā uz speciāliem pakaramajiem tiek fiksēti vieglie (nepieciešamie) vizieri.

Arī pati garāžas nojume var būt vairāku veidu:

• Atvērtais tips - nojume, kas sastāv tikai no jumta un tā balstiem.
• Daļēji slēgts tips - nojume, kas ir slēgta tikai no vienas vai vairākām pusēm.
• Slēgts tips - no visām pusēm slēgta nojume.

Iekārtojot pajumti mājas priekšā, jums arī jāizlemj par tās jumta veidu:

1. – nozīmē plakanu jumta virsmu, kas atrodas nelielā 15-30 grādu slīpumā.
2. Gable - jumts ir sadalīts divās daļās, kas piestiprinātas augšpusē un atšķiras dažādos virzienos leņķī.
3. Arkveida - piemērots konstrukcijām no metāla un gofrētām loksnēm.

Būvmateriāli

Pirms garāžas ar nojumes izgatavošanas jums jāizlemj par materiāliem, no kuriem šī konstrukcija tiks uzbūvēta.

Mūsu valstī garāžas karkass ar nojumīti parasti tiek būvēts no koka sijām vai noapaļotiem baļķiem. Tajā pašā laikā neaizmirstiet par īpašu koksnes aizsardzību no mitruma, puves, kaitēkļiem un uguns. Šādi materiāli rūpīgi jāapstrādā ar antiseptisku līdzekli, ugunsdzēšanas vielām, grunti un mitrumizturīgu aizsardzību.

Metāla caurules ir piemērotas arī kā balsti. Šādi materiāli tiek uzskatīti par uzticamākiem, bet arī neaizsargātiem. Viņu ienaidnieks ir korozijas procesi. Lai no tiem izvairītos, ir nepieciešama papildu aizsardzība - noņemšana, apstrāde ar šķīdinātāju, gruntēšana un krāsošana.

Uzmanību! Neatkarīgi no tā, no kā ir izgatavoti nojumes balsti, lai nodrošinātu pilnīgu drošību, ieteicams aizpildīt laukumu zem nojumes ar betonu vai izklāt flīzes. Turklāt, jo smagāka ir struktūra, jo dziļākam jābūt pamatam.

Konstrukcijas jumts bieži ir izgatavots no viegla polikarbonāta, gofrētām loksnēm, koka dēļiem (lauku mājas iespēja), mīkstajiem dakstiņiem, jumta filca vai metāla dakstiņiem (parasti integrētās sistēmās).

Lai īslaicīgi segtu automašīnu, varat izmantot tentu konstrukcijas. Tie var būt gan stacionāri, gan saliekami. Stacionāras konstrukcijas paredz metāla karkasa uzstādīšanu, pie kura īstajā laikā piestiprina nojumes kupolu. Pagaidu konstrukcijas ir izgatavotas arī no metāla karkasa, kuru var viegli salikt un izjaukt.

Priekšrocības un trūkumi

Kombinētās sistēmas “Garāža/nojume” priekšrocības ietver:

• Automašīnas un garāžas priekšā esošās zonas aizsardzība no nokrišņiem un krītošām lapām.
• Auto remonta iespēja brīvā dabā.
• Iespēja novietot divas automašīnas uzreiz - vienu garāžā un otru zem nojumes.
• Laba ventilācija un korozijas novēršana automašīnām.
• Autovadītāja pasargāšana no sliktiem laikapstākļiem, atverot vārtus, ir alternatīva automātiskajiem vārtiem.

Šī dizaina trūkumi ietver:

• Neaizsargāts no putekļiem un sānu lietus (problēmu var atrisināt aizverot sānus).
• Nespēja strādāt ziemā.
• Sliktas pretaizdzīšanas īpašības (ja nojume atrodas aiz vārtiem).
• Nav iespējams iziet no garāžas, ja tai priekšā ir cita automašīna.

Autonomo nojumju priekšrocības automašīnām ietver:

• Laba gaisa ventilācija.
• Lētums.
• Izmantošana citiem mērķiem (bērnu spēlēm, sadzīves tehnikas uzglabāšanai).
• Mobilitāte.
• Iespēja izmantot komerciāliem nolūkiem (privātās autostāvvietas iekārtošanai).

Tomēr līdztekus šāda veida dizaina priekšrocībām ir arī viss trūkumu saraksts:

• Slikti pretaizdzīšanas apstākļi.
• Laika apstākļu iedarbība uz sāniem.
• Nav iespējams visu gadu uzglabāt instrumentus un aprīkojumu.

Visuzticamākā garāžas nojume ir nojume, kas izveidota, izmantojot viengabala sistēmu. Šāda automašīnas nojume var pasargāt to no sliktiem laikapstākļiem, zādzībām un korozijas. Vienīgais šādas sistēmas trūkums ir augstās būvniecības izmaksas un nepieciešamība pēc plānošanas mājas projektēšanas stadijā.

Noslēgumā ir vērts teikt, ka, projektējot nojumi garāžai, ir jāņem vērā tā galvenais mērķis, atrašanās vieta un jautājuma finansiālā puse.

Materiālu nosūtīsim jums pa e-pastu

Svarīga lauku mājas ārpuses daļa ir nojume. Tas paredzēts, lai aizsargātu daļu pagalma no nokrišņiem un ultravioletajiem stariem, kā arī veic dekoratīvu funkciju. Neliela platība, kas pārklāta ar materiālu no augšas, sastāv no nojumēm, kas piestiprinātas pie mājas. Šajā pārskatā var redzēt līdzīgu struktūru fotoattēlus. Šajā gadījumā konstrukcijas balsti tiek nogādāti vajadzīgajā augstumā. Piestiprināšana pie galvenās konstrukcijas ietver vienas konstrukcijas puses piestiprināšanu pie mājas sienas.

Nojumes konstrukcija ļauj izveidot lielisku āra atpūtas zonu

Mājai piestiprinātās nojumes var izgatavot ar savām rokām. Fotoattēlā parādīti galvenie uzstādīšanas posmi. Konstrukcijas rāmis bieži ir izgatavots no profilētas caurules vai koka. Šī konstrukcija atrodas blakus sienai un uzņemas slodzi no uz jumta uzkrātā sniega.

Jumts parasti ir pārklāts ar gofrētām loksnēm, šīferi vai cinkotu materiālu. Rāmja konstrukcijas metālam ir elastība un izturība. Tas ir piemērots dažādiem dizaina stiliem. Šādas konstrukcijas var uzcelt ar savām rokām.

Koka karkasa sistēma labi savienojas ar citiem materiāliem. Koksne ir piemērota lielākajai daļai arhitektūras dizainu. Pirms lietošanas šis materiāls jāapstrādā ar aizsarglīdzekļiem. Arvien populārāki kļūst mājai piestiprinātie, kuru fotogrāfijas var apskatīt internetā.

Polikarbonāts ir viegli montējams, un tam ir dažādas krāsas

Polikarbonātam ir šādas priekšrocības:

• plastmasu raksturo izturība. Mehāniskā ietekme viņam nav biedējoša;
• viegls materiāla svars;
• polikarbonāts labi pārraida gaismu;
• audekla elastība.

Noderīga informācija! Iegādājoties dizaina komplektu pašmontāžai, jums jāpārbauda visu savienojumu integritāte un izturība.

Mājai piestiprinātas nojumes: fotogrāfijas un dizaina iezīmes

Mājai piestiprinātās nojumes, kā redzams fotoattēlā, var būt divu veidu. Tie ir konsoles modeļi un nojumes uz balstiem. Konsoles versija var būt jebkura garuma, taču tās platums nedrīkst būt lielāks par diviem metriem. Atbalsta struktūras var izmantot dažādiem mērķiem.

Nojumēm var būt dažādi mērķi:

• nojumes automašīnu aizsardzībai;

• dažādas nojumes: ar stabiem, izvelkamas vai grozāmas.

Saistīts raksts:

Mājai piestiprināto koka nojumju īpašības: fotogrāfijas un dizaina risinājumi

Māju īpašnieki bieži izvēlas malkas nojumes. Šādām struktūrām ir lielisks īpašību kopums:

• izceļas ar vieglu konstrukciju;
• var izturēt ilgu laiku pakļaušanu brīvā dabā, īpaši, ja tas ir pareizi apstrādāts;
• raksturo drošība cilvēku veselībai;
• ir pieņemama cena.

Noderīga informācija!Ērtai nojumes lietošanai ir vērts parūpēties par gaismas un apgaismes ķermeņu uzstādīšanu.

Mājai piestiprinātu nojumju iespējas, kas izgatavotas no gofrētām loksnēm: fotogrāfijas un dizaina iezīmes

Markīzes no gofrētām loksnēm var tikt izgatavotas dažādās konfigurācijās. No gofrētām loksnēm tiek veidotas viena soļa, frontonu un arkveida konstrukcijas. Turklāt no šī materiāla izgatavotai konstrukcijai ir šādas īpašības:

• ražošanas vienkāršība;
• krāj naudu;
• ilgs kalpošanas laiks.

Svarīgs! No gofrētām loksnēm izgatavota nojume tiek montēta tikai ar cinkotām pašvītņojošām skrūvēm, kurām ir gumijas blīvējums.

Projekta izveide

Izvēloties dizaina projektu, ir vērts izlemt par šādiem parametriem:

• konstrukcijas izmēri un mērķis;
• zemes gabala lielums;
• sniega un vēja slodzes;
• sniega biezums un paredzamie gada nokrišņi;
• galvenās struktūras strukturālās iezīmes.

Pirms uzstādīšanas darbu veikšanas ir jāaizpilda rasējums. Pamatojoties uz ēkas izmēru, tiek noteikts nepieciešamais materiāla daudzums.

Noderīga informācija! Veidojot auto nojumi, ir vērts padomāt par piekrauta transportlīdzekļa caurbraukšanu.

Sagatavošanas darbi

Pirms tiek izveidotas plānotās mājai piestiprinātās nojumes, kuru fotogrāfijas var apskatīt mājaslapā, nepieciešams veikt sagatavošanās darbus. Šim nolūkam tiek iezīmēta piemērota vieta un no tās izravēti koki. Tīrā vieta ir izlīdzināta. Tajā pašā laikā tiek pievienota smilts un grants.

Zem nojumes balstiem tiek izurbti padziļinājumi. Un šajā posmā ir vērts apsvērt kabeļa novietošanu zem apgaismojuma avotiem. Ir izvēlēts noteikts solis balstu novietošanai. Tas ir atkarīgs no jumta un rāmja daļas svara.

Stendes tiek nolaistas sagatavotajās bedrēs un piepildītas ar betona maisījumu. Pīlāri ir iestatīti atbilstoši līmenim.

Svarīga informācija! Ja tuvumā atrodas gruntsūdeņi, tad pīlāru galiem ir nepieciešams papildus hidroizolēt. Metāla balsti ir iepriekš apstrādāti ar gruntskrāsu.

Kā izgatavot mājai piestiprinātu polikarbonāta nojumi: fotogrāfijas un uzstādīšanas soļi

12-15 dienas pēc tam, kad betons ir pilnībā sacietējis, jūs varat sākt montēt konstrukciju. Uz sienas ir uzstādīti kronšteini, un pēc tam uz augšu ir uzstādīts šķērsvirziena sija.

Apvalka izveidošana

Tiek veikta augšējā apdare. Statīvu gala daļas ir savienotas, izmantojot šķērsenisko siju, un viena ar otru. Šajā gadījumā tiek izmantoti paralēli ieklātie profili. Metāla karkasa sistēma ir sametināta kopā, un koka karkasa sistēma ir pievilkta ar tērauda stūriem.

Metināšanas vietas tiek iztīrītas, gruntētas un krāsotas. Spāres tiek montētas ar šķērseniskām daļām ar soli 600 mm. Konstrukcija ir piestiprināta pie atbalsta sijas, izmantojot tērauda leņķus. Apvalks ir uzlikts pāri spārēm un uzstādīts ar pašvītņojošām skrūvēm.

Jumta uzstādīšana

Jumta materiāla loksnes tiek sagrieztas pēc izmēra. Tad tie ir piestiprināti pie apvalka. Pašvītņojošo skrūvju caurumi vispirms tiek izgatavoti polikarbonātā.

Lai atvieglotu ūdens novadīšanu, šūnām jābūt vērstām uz leju. Strādājot ar plastmasu, neaizmirstiet atstāt atstarpes starp tām. Caurumu izmēriem jābūt izgatavotiem ar 2-3 mm rezervi. Ir dažas iezīmes jumtu uzstādīšanai no citiem materiāliem.

Koka sijas var izmantot kā sijas. Laika gaitā materiālā var parādīties plaisas, kas samazinās konstrukcijas stingrību. Pēc siju uzstādīšanas tiek uzstādīti šķērseniski dēļi, un pēc tam tiek piestiprinātas metāla flīzes. Šī materiāla uzstādīšana tiek veikta no apakšējām loksnēm. Ir vērts padomāt, ka augšējām loksnēm jābūt pārklāšanās ar apakšējām.

Jebkurš garāžas boksu īpašnieks ir saskāries ar nepieciešamību lietus laikā atvērt vārtus, pēc stipras snigšanas tos izrakt un sakopt apskates bedrē sakrājušās peļķes. Garāža ar nojumi palīdzēs izvairīties no visām iepriekš uzskaitītajām problēmām.

• garāžu kooperatīvam pietiek ar nelielu nojumi, lai nosegtu vārtus no nokrišņiem;
• privātā pagalmā var uzstādīt pilnvērtīgu nojumi, kas savieno kasti ar dzīvojamo ēku. Tu neskrien zem lietussarga uz mašīnu, riskējot saslapināt kājas un saaukstēties.

Ekspertu viedoklis

Sergejs Jurijevičs

Katrā gadījumā nodrošiniet netraucētas caurbraukšanas iespēju. Ielu boksam ne mazāk aktuāla ir problēma, kas saistīta ar lielu transportlīdzekļu apbraukšanu, kas var salauzt konstrukciju.

Nojumes priekšrocības pie garāžas

Papildus vārtu aizsardzībai no nokrišņiem mēs uzskaitām svarīgākās viziera priekšrocības automašīnas īpašniekam:

• Aizdedzes sveces, eļļu un filtrus ir ērtāk mainīt, kad uz galvas nekrīt sniegs. Vai vēlaties veikt nelielus remontdarbus, nesazinoties ar servisu? un garāža - ideāls autoserviss;
• mazāk sniega, ūdens, lapu no kokiem gan pagalmā, gan uz mašīnas. Nav nepieciešams tērēt laiku nelielu gružu tīrīšanai;
• Pēc auto remonta vai apskates ir patīkami atpūsties zem nojumes, neizejot svelmīgās saules staros;
• telts nojume ar līstēm novērsīs vārtu aizciršanu ļoti stiprā vējā;
• nojume garāžas priekšā veicina vienota pagalma un apkārtnes arhitektoniski ainaviska risinājuma izveidi;
• Pagalmā nepieciešams prožektors vai lampas. Nojume virs garāžas neļaus ūdenim iekļūt elektriskajā daļā. Samazinās īssavienojumu un sadzīves tehnikas atteices risks.

Nojumes materiāla izvēle

Izvēloties materiālu, ņemiet vērā savas vēlmes, iespēju savienoties ar mājas vai garāžas jumtu, materiālu veiktspējas īpašības, to priekšrocības un trūkumus:

• gofrēta plātne: vislabāk to izmantot nelielai nojumei tieši garāžas priekšā. Pagalms zem vienlaidus nojumes, kas izgatavots no gofrētām plāksnēm, būs pārāk tumšs. Tas attiecas uz ondulīnu, metāla flīzēm un šīferi. Tajā pašā laikā materiāli ir izturīgi pret mitrumu, mehāniskiem triecieniem, un tiem nav nepieciešama papildu pretkorozijas apstrāde. Stiprināšanai pie sijām un rāmja tiek izmantotas šīfera naglas vai pašvītņojošas skrūves un enkura skrūves. Krāsa ir pieskaņota mājai, padarot tentu terasei vai nojumei par jumta pagarinājumu;
• stikls: minerāls vai parasts. Labāk ar savām rokām netaisīt nojumi virs stikla garāžas. Materiāls ļauj iziet cauri saules gaismai, taču ir pārāk trausls. Standarta stikls saplīsīs, ja snigs vai krīt no koka zari. Izņēmums ir īpašs rūdīts stikls. Ekspluatācijā stiklam ir nepieciešama īpaša piesardzība, piestiprinot pie rāmja.

Ekspertu viedoklis

Sergejs Jurijevičs

Māju, piebūvju, terašu un verandu būvniecība.

Neatbilstoša darbība izraisīs plaisu parādīšanos un visas konstrukcijas hermētiskuma traucējumus;

• šūnu polikarbonāts. Tas sastāv no plāna stiklveida materiāla slāņiem, kas savienoti viens ar otru ar īpašiem tiltiem. Atšķirībā no standarta stikla, tas izliecas, lai iegūtu noteiktu formu. Iztur temperatūru robežās -70 +100 grādi pēc Celsija, nezaudējot veiktspēju vai sabojājot iekšējo struktūru. Kad lapas vai mazi zari nokrīt, skrāpējumi un plaisas neparādīsies. Apkope ietver sniega novākšanu ziemā un nelielu gružu novākšanu vasarā.

Kurš polikarbonāts ir vislabākais verandai?

Šūnu polikarbonāts labi laiž cauri saules gaismu un ir pieejams plašā krāsu gammā. Nav īpašu problēmu, izvēloties variantu, kas atbilst mājas vai kastes jumtam. Monolītam polikarbonātam nav iekšējo tukšumu. Pēc izskata tas ir līdzīgs stiklam, taču tam ir labāki tehniskie parametri un tas ir izturīgs pret mehāniskiem triecieniem.

Izvēloties materiālu, ņemiet vērā paredzēto nojumes formu. Ondulīna vai metāla flīzes nevar saliekt kupolā. Šīferis ir piemērots tikai viena vai dubultā slīpuma nojumēm. Šūnu polikarbonāts bez problēmām iegūst jebkuru formu saprātīgās robežās. Tas ir sagriezts un salikts sarežģītās ģeometriskās formās.

Vizieru veidi

Atkarībā no stiprinājuma veida nojumes tiek izgatavotas kā veramas vai atbalsta. Pirmajā gadījumā visa konstrukcija ir piestiprināta pie mājas sienas. Jo lielāka sasniedzamība, jo masīvāki būs jāveic apstāšanās. Otrā iespēja ietver papildu balstu klātbūtni. Šajā gadījumā tiek samazināta slodze uz mājas sienu un nesošajām konstrukcijām, un ievērojami palielinās konstrukcijas izmēri. Vienīgais negatīvais ir tas, ka stabi pagalmā samazina manevra vietu. Šī iespēja nav pieņemama garāžu kooperatīvam, jo ​​balsti traucēs automašīnu kustībai.

Ekspertu viedoklis

Sergejs Jurijevičs

Māju, piebūvju, terašu un verandu būvniecība.

Nojume garāžas priekšā var būt viena vai divstāvu, izliekta, puslodes formā. Lai pasargātu no sānu vējiem, visā nojumes platumā ir uzstādīti papildu paneļi.

Īpaša uzmanība jāpievērš rāmim. Samontējiet konstrukciju pats, izmantojot stieni vai apli ar diametru 8-12 mm, profilu vai standarta cauruli, ja jums ir pieredze metināšanā. Vai pie rokas nav lokšņu liekšanas vai metināšanas iekārtas? Vai neesat pārliecināts par savu dizainu un dizaina spējām? Sazinieties ar speciālistu, lai izveidotu rāmi. It īpaši, ja vēlaties iegūt ne tikai rupji sasitītu vizieri, kas neļauj ūdenim iekļūt durvju slēdzenē, bet arī jūs uztrauc projekta estētiskā sastāvdaļa. Lielu nojume, kas pilnībā nosedz pagalmu vai vietējo teritoriju, vislabāk ir montēt uz vietas. Neliels rāmis ir iepriekš jāsametina vai jākaltē un jāuzstāda gatavā veidā. Katrā gadījumā labāk ir strādāt ar palīgu, lai izvairītos no traucējumiem.

Darbam nepieciešamie instrumenti

Vai jūs gatavojaties instalēt? Sagatavojiet instrumentus un materiālus:

• svērteni, mērlenti, marķieri zīmēm uz sienas;
• slīpmašīna metāla griešanai ar atbilstošu disku komplektu, metāla šķēres, urbji, skrūvgriezis (rāmja pašmontāžai);
• perforators;
• pašvītņojošas skrūves, enkura skrūves.

Stiprinājumu veids ir atkarīgs no mājas īpašnieka izvēlētā materiāla: tas var būt gatavs rāmis vai atsevišķas sagataves montāžai uz vietas. Pēdējā gadījumā ir nepieciešama metināšanas iekārta.

Darba kārtība

Ja nojumes struktūra prasa papildu balstu klātbūtni, jāsāk ar tiem. Kolonnveida pamatam tiek sagatavotas bedres līdz 60-70 cm dziļumā. Katrs slānis ir rūpīgi sablīvēts. Pa virsu lej betona maisījumu.

Atbalsta kolonnas tiek uzstādītas vertikāli, pirms betons ir pilnībā sacietējis. Pārbaudiet, vai statņiem nav novirzes no vertikāles. Lai nodrošinātu uzticamību, uzstādiet pagaidu balstus. Slodzes uz balstiem iespējams pielikt tikai pēc tam, kad betons ir pilnībā sacietējis un pamats ir nosēdies. Pretējā gadījumā izkropļojumi ir neizbēgami.

Kamēr betons sacietē, sāciet strādāt pie garāžas durvīm. Darba specifika atšķiras atkarībā no izvēlētā markīzes veida īpašībām, taču sākuma soļi visiem ir vienādi:

• Ir atzīmēts viziera augšējais stiprinājuma punkts. Ja no vārtu augstākā punkta līdz jumta pagarinājumam ir liels attālums, aizsargājošais efekts tiks samazināts līdz minimumam. Pārāk zems rāmis traucēs vārtu atvēršanu. Ņemiet vērā, ka nojumei jābūt 15 grādu slīpumam, lai pirmais sniegs ziemā neizraisītu sabrukumu:
• ir iezīmēti galējie sānu punkti. Tiem vajadzētu izstiepties 30-35 cm aiz vārtiem;
• Tiek izmērīti attālumi starp paredzētajiem punktiem, un atbilstoši tiem tiek sagatavots rāmis. Koku kā pamatu labāk neizmantot. Tas ir jutīgs pret puves un ir mazāk izturīgs pastāvīgās nelabvēlīgās ārējās ietekmēs;
• nojumei ar 100 cm izvirzījumu sānu balsti ir uzstādīti ārpus garāžas durvīm;
• gatavais rāmis ir piestiprināts pie sienas ar enkura skrūvēm. Uzticamības labad piestiprināšanas vietās tiek veikta iepriekšēja urbšana. Dībeļus pilda ar betona maisījumu, hermētiķi vai speciālu līmi. Atkarībā no nojumes platuma un izmantotā materiāla tiek izgatavots apvalks, vēlams no metāla.

Automašīnas nojumei ar polikarbonāta frontonu, kas piestiprināta pie garāžas, ir dažas priekšrocības salīdzinājumā ar nojumi ar nogāzi vai kupolu. Sniegs vai ūdens neuzkrāsies vārtu priekšā. Tie dosies uz sāniem pa nogāzēm un notekcaurulēm.

Mūsdienās dzīvot lauku mājā bez automašīnas ir praktiski neiespējami, jo jums pastāvīgi jādodas no mājām uz darbu un citām vietām. Atšķirībā no lielajām pilsētām un šaurajiem pagalmiem, jūsu vietnē nekad nav problēmu ar stāvvietām, to ierobežo tikai platība
jūsu vietne. Un šajā situācijā pienāk brīdis, kad autostāvvietu var padarīt ne tikai pieejamu, bet galvenais funkcionālu un praktisku un padomāt par glabātuvi.

Šim nolūkam ir ideāli piemērota nojume vai garāža. Bet uzreiz rodas jautājums, kas ir labāks? Apskatīsim galvenās dizainu priekšrocības un trūkumus, pēc kuriem katrs var izvēlēties sev piemērotāko.

Garāža

Sāksim ar garāžu. Parasti tā ir slēgta konstrukcija, kas var būt izgatavota no koka, metāla vai putuplasta blokiem. Visas sienas pa perimetru izolē automašīnu no apkārtējās vides, un pie ieejas ir uzstādīti vārti.

Garāžas priekšrocības:

• pilnīga automašīnas izolācija;
• aizsardzība pret nokrišņiem;
• aizsardzība pret iebrucējiem;
• instrumentu un sadzīves tehnikas glabāšanas iespēja telpās;
• automātisko vārtu uzstādīšanas iespēja;
• ziemā remontam varat uzturēt temperatūru virs nulles.

Tomēr līdz ar to var atzīmēt vairākus garāžas trūkumus:

• nav automašīnas vizuālas kontroles;
• var šķist, ka tas aizņem daudz vietas;
• Ziemā uz automašīnas var izkust ledus, kas var paātrināt korozijas procesus;
• Jumts ir piestiprināts pie garāžas sijām, un pa perimetru var būt latojums. Pats jumts var būt izgatavots no dažādiem materiāliem, piemēram, metāla dakstiņiem, ondulīna vai polikarbonāta. Rezultāts ir jumts virs automašīnas.

Nojume

Nojumes priekšrocības:

• automašīnas vizuālā kontrole;
• sienu trūkuma dēļ tas vizuāli neaizņem daudz vietas;
• ātra piekļuve automašīnai;
• ziemā nenotiek kušanas procesi;
• no rīta uz automašīnas nav kondensāta;
• aizsardzība pret nokrišņiem.

Nojumes trūkumi:

• nepasargā no nepiederošām personām;
• neveic remontu ziemā;
• instrumentu nevar uzglabāt.

Ja plānojat automašīnu novietot tikai naktī un neplānojat pats veikt remontdarbus vai glabāt aprīkojumu, bet vēlaties ātri piekļūt automašīnai, un jūsu vietni ieskauj žogs, tad vislabāk ir koka nojume. tev. Tāpat vairākas nepilnības var novērst, uzbūvējot šķūni ar saimniecības bloku, tādējādi var pasargāt automašīnu un iegūt glabāšanas vietu.

Galu galā katrs pats izlemj, kas viņam ir svarīgāks, un izvēlas no šīm divām struktūrām.

Vispārīgi ieteikumi izvēlei: pareizi aprēķināts jumts, pretējā gadījumā ziemā sniega masas dēļ jumts var iebrukt, tāpēc tik svarīgs ir pareizs aprēķins, ko labāk uzticēt speciālistiem. Var uzstādīt arī kustību sensorus, tie ieslēgs gaismas, kad kāds tuvosies konstrukcijai. Tas ir divtik ērti. Jūs braucat augšā, iedegas gaisma, ja tas ir svešinieks, tas arī viņus nobiedēs. Turklāt gan garāžu, gan šķūni var uzbūvēt kā mājas piebūvi.

Automašīnas nojume vai garāža ir lielisks risinājums jūsu automašīnas krāsojuma saglabāšanai.