Pat ļoti skaisti iekārtotā mājā nav iespējams justies ērti, ja ir auksts. Tāpēc jebkura mājas īpašnieka pirmā prioritāte ir efektīvas apkures sistēmas ierīkošana. Turklāt tai ir jānodrošina patīkama mikroklimata izveide telpās, jo situācija, kad no karstuma “nevar paelpot”, ir ne mazāk nepatīkama kā aukstums mājā. Veids, kā izvairīties no visām šīm apkures “ekstrēmībām”, ir izgudrots ļoti ilgu laiku. Inženieri ir izstrādājuši tik vienkāršu, bet ļoti praktisku ierīci kā apvedceļu apkures sistēmā. Ar tās palīdzību jūs varat ļoti precīzi regulēt dzesēšanas šķidruma padevi radiatoru akumulatoriem, ja mēs runājam par ūdens sildīšanas sistēmu.

Kas ir apvedceļš?

Droši vien katram sevi cienošam apkures sistēmu uzstādītājam ir jāpaskaidro klientiem, kas ir apvedceļš no parastā cilvēka viedokļa. Un, kā zināms, atkārtošana ir mācīšanās māte, tāpēc šo svarīgo apkures sistēmas konstrukcijas elementu mēs burtiski aprakstīsim īsumā.

Apvedceļš ir džemperis caurules gabala veidā, kas tiek uzstādīts starp parastā apkures radiatora tiešo un atgriešanās vadu. Apvedceļa šķērseniskajam diametram jābūt par vienu kalibru mazākam par padeves cauruļu diametru. Parasti apvedceļa uzstādīšanai tiek izmantota puscollas caurule.

Šādu apvedceļu var iegādāties jebkurā veikalā un lēti.

Apvedceļa izmantošanas piemēri

Piemērs #1 - dzesēšanas šķidruma regulēšana

Apvedceļa funkcionālais mērķis ir atgriezt lieko dzesēšanas šķidrumu no apkures akumulatora uz stāvvadu, kad tā daudzums mainās, izmantojot manuālo vai automātisko termostatu. Citiem vārdiem sakot, dzesēšanas šķidrums tiek transportēts pa apvedceļu paralēli noslēgšanas un vadības vārstiem. Bez šī elementa akumulatoru nav iespējams salabot, kad apkures sistēma ir darba kārtībā. Apvedceļš arī paātrina sistēmas piepildīšanas vai iztukšošanas procesu.

Tādā veidā apkures sistēmā var ieviest apvedceļu

Piemērs #2 - sistēmas darbība bez elektrības

Apvedceļa uzstādīšana apkures sistēmā ir īpaši aktuāla, uzstādot modernas apkures sistēmas, kas ietver izmantošanu. Cilvēki, kuri pirmo reizi saskaras ar apkures ierīkošanu, nereti veikalos jautā amatniekiem vai konsultantiem: “Kā darbosies sistēma, ja pazudīs elektrība?” Galu galā visi ir pieraduši pie tā, ka agrāk izmantotais standarta grīdas katls nebija pieslēgts elektrībai. Un apkures sistēmas aprīkošana ar cirkulācijas sūkni padara to atkarīgu no enerģijas.

Tieši tur šādās situācijās palīgā nāk apvedceļš. Tās loma šajā gadījumā ir ļoti vienkārša - elektroenerģijas padeves pārtraukuma brīdī tīklā patērētājam ir jāatgriež dzesēšanas šķidruma padeves krāni sūknim un jāatver centrālās caurules krāns. Starp citu, tas var notikt automātiski, ja tiek izmantots apvedceļš ar vārstu. Šīs vienkāršās manipulācijas pārslēdz apkures sistēmu uz dabiskās cirkulācijas režīmu.

Ierīču uzstādīšana uz apvedceļa jāveic virzienā uz dzesēšanas šķidrumu šādā secībā:

• filtrs;
• pretvārsts;
• cirkulācijas sūknis.

Ir svarīgi atzīmēt, ka apvedceļa ievadīšana stāvvadā pie cirkulācijas sūkņa jāveic, izmantojot slēgvārstus. Pašu elementu labāk uzstādīt horizontāli. Šajā gadījumā sistēma tiks pasargāta no gaisa uzkrāšanās.

Piemērs #3 - viencaurules apkures reanimācija

Jā, viencaurules apkures sistēma mūsdienās ir novecojusi, taču padomju laikā celtajās ēkās to joprojām var atrast diezgan bieži. Turklāt ir tādi brīnumi, kad šāda apkure ļoti efektīvi darbojas pat dzīvokļos ziemā, ir vienkārši karsts. Apvedceļa uzstādīšana arī palīdzēs labot situāciju. Principā šajā darbā nav nekā sarežģīta, taču joprojām ir vērts ievērot dažus nosacījumus:

• Apvedceļam jāatrodas maksimālajā attālumā no caurules vertikālās sekcijas, tas ir, pēc iespējas tuvāk akumulatoram.
• Apvedcauruli var izgatavot tieši uzstādīšanas vietā - būs nepieciešama caurule, tee un metināšanas darbi. Vai arī jūs varat iegādāties šādu elementu gatavu un uzstādīt to uz vītņotiem savienojumiem.
• Radiatora ieplūde un apvedceļš ir jāatdala ar vadības vārstu vai radiatora termostatu.

Uzstādot šādu ierīci, jūs iegūsit banālu “temperatūras regulatoru mājā”.

Apvada caurules ietekme uz enerģijas izmaksām

Apvedceļa uzstādīšana noteikti pozitīvi ietekmēs enerģijas izmaksu samazināšanos. Ja salīdzinām apkures sistēmas darbību ar aizvēršanas sekcijas un parastās plūsmas izmantošanu, tad pirmo raksturos akumulatoram piegādātā dzesēšanas šķidruma tilpuma samazināšanās par 30-35%. Tas nozīmē, ka siltuma pārnese no radiatora samazināsies līdz pat 10%.

Praksē šīs izmaiņas neizskatās krasas, ja tiešām sistēmu raksturo pārmērīgs karstums. Turklāt, ja apkures bateriju izmērs ir izvēlēts pareizi, tad ir noteikta efektivitātes rezerve, un tā ir vienāda 10-15%.

Tātad izrādās, ka tik vienkārša, no pirmā acu uzmetiena pat primitīva detaļa kā apvedceļš ir universāls instruments patīkamas dzīves vides radīšanai mājā, neskatoties uz to, ka rēķini par elektrību iepriecinās māju īpašniekus ar nelielām summām.

Apvedceļš un tā uzstādīšanas nepieciešamība, organizējot viencaurules vai divu cauruļu apkures sistēmas, ir saistīta ar telpu apkures kvalitātes uzlabošanos privātmājā vai daudzstāvu dzīvoklī. Kāpēc jums ir nepieciešams apvedceļš: tā ir metāla vai plastmasas caurule džempera formā, kas apiet vienu vai otru apkures ierīci. Apvedceļa uzstādīšana pati par sevi rada iespējas dzesēšanas šķidruma novirzīšanai, apejot nomaināmās vai remontējamās ierīces, neizslēdzot apkuri mājā. Džemperis no caurules sekcijas, lai novirzītu šķidruma apvedceļu, ir paredzēts nekontrolējams (atvērts), ar vārstu vai automātiski.

Ierīce var apkalpot dažādus mehānismus – apkures sistēmas sūkni, manometru, radiatoru, kolektoru, grīdas apsildes cauruļvadu u.c. Apvedceļš ir īpaši svarīgs sūkņa nepārtrauktai darbībai - ar pareizu cauruļu slīpumu dabiskās cirkulācijas princips īslaicīgi nomainīs remontējamo sūkni, un apkure netiks izslēgta. Ir svarīgi savienot radiatorus ar cauruļu džemperi, it īpaši viencaurules ķēdē, un, iekļaujot ķēdē apvada vārstus, apvada vārsts ir vienkārši nepieciešams. Un pēdējais ierīces pielietojums ir darbs divu cauruļu ķēžu kolektora blokā, sajaucot padevi un atgriešanos pie katla ieejas vai izejas.

Džemperi var uzstādīt cauruļvados, kas izgatavoti no metāla plastmasas, polipropilēna, tērauda, ​​čuguna, misiņa vai vara. Ierīci var iegādāties vai izgatavot pats, taču nav vēlams izmantot metāla tērauda caurules, jo tās rūsē un aizsprosto dzesēšanas šķidrumu. Labākais variants ir apkure un apvedceļš, kas izgatavots no polipropilēna: šāds cauruļvads darbosies uzticami un ilgu laiku.

Kam paredzēts apvedceļš un kā tas darbojas?

Individuālajā būvniecībā joprojām pieprasīta ir viencaurules apkures sadales shēma, taču vecajās daudzstāvu ēkās šis risinājums bieži tika izmantots, tāpēc apvedcaurules ierīkošana tika uzskatīta par neapspriežamu un nepieciešamu iespēju.

Īpašs mērķis:

1. Atsevišķu apkures sistēmas sastāvdaļu nepārtrauktas darbības nodrošināšana, neizslēdzot siltumu. Apkures sistēmas mehānismu, aprīkojuma un atsevišķu elementu remontu vai nomaiņu atvieglo fakts, ka dzesēšanas šķidruma ieplūdes un izplūdes slēgvārsti (pieplūde un atgriešana) ir aizvērti, un darba šķidrums tiek novirzīts pa džempera cauruli, kā rezultātā salūzušo bloku var viegli demontēt vai salabot. Tāpēc apkures sistēmā ir nepieciešams apvedceļš, taču tas nav vienīgais apvedceļa mērķis;
2. Viencaurules apkures sistēmas darbību var uzlabot, jo tai ir būtisks trūkums: uzsildītā dzesēšanas šķidruma temperatūra tiek nevienmērīgi sadalīta pa radiatoriem to secīgās pieslēguma shēmas dēļ. Tādējādi temperatūra pašā pēdējā radiatorā vienmēr būs viszemākā. Lai iegūtu vienādu temperatūru visām baterijām, katrai apkures iekārtai - radiatoram, akumulatoram vai reģistram - uzstādiet apvedceļu. Šeit apvedceļa mērķis ir tāds, ka noteikts datu nesēja apjoms tiek novirzīts, apejot radiatora sekcijas, un tas sakarst pat tālākajā akumulatorā. Šajā gadījumā caurules džempera diametram viencaurules apkures sistēmā jābūt vienādam vai mazākam par galvenās ķēdes cauruļu diametru;
3. Uzturiet apkures sistēmu darbību avārijas strāvas padeves pārtraukuma laikā, jo cirkulācijas sūknis nedarbojas, un apvedceļa klātbūtne padarīs dzesēšanas šķidruma kustību nepārtrauktu.

Svarīgi: māju īpašniekiem bieži rodas jautājums, vai divu cauruļu divcauruļu apkures sistēmā ir nepieciešams apvedceļš? Izmantojot šo darba šķidruma kustības modeli, apvedceļš pēc vārsta aizvēršanas novirzīs dzesēšanas šķidrumu uz tām vietām, kas visvairāk zaudē siltumu.

Ierīču klasifikācija

Apvedceļi tiek sadalīti pēc slēgvārsta veida un funkcionālā mērķa. Atkarībā no bloķēšanas ierīču veidiem dažādu apkures sistēmu ķēdēs kontūras ir:

1. Iekļaušana sistēmā ar slēgvārstu, kas manuāli atveras vai aizveras īstajā laikā. Vārstu, kas var būt trīsceļu vai lodveida, ieteicams uzstādīt caurules centrā;
2. Džemperis ar vārstu ir automātiska ierīce, kas darbojas autonomi un neprasa ārēju iejaukšanos. Automātiskais sildīšanas vārsts ir gumijas vai silikona nenogremdējama bumbiņa. Šāds apvada vārsts darbojas tikai kopā ar sūkni: ieslēdzot elektromotoru, vārsts atveras zem darba šķidruma spiediena, un, kad sūknis ir izslēgts, tas aizveras, apturot dzesēšanas šķidruma kustību.

Svarīgi: lai polipropilēna cauruļu apkures sistēmā uzstādītu apvedceļu ar automātisko vārstu, ir jāuzrauga darba šķidruma izcelsme: tam jābūt pilnīgi tīram, bez katlakmens, gružiem, rūsas utt. Jebkuras cietas daļiņas var deformēt lodi, izraisot vārsta šķidruma noplūdi.

Saskaņā ar to funkcionālo mērķi apvedceļus klasificē šādi:

1. Radiatora džemperis, kas atrodas pie ieejas radiatorā ierīces plānotai vai avārijas izslēgšanai, neapturot apkuri;
2. Sūknēšanas apvedceļš: uzstādīts vienlaikus ar sūkni, lai izslēgtu vai mainītu tā darbības režīmu. Ja apvada caurule ir uzstādīta pareizi, sūkņa atteice nav iespējama;

Apvedceļa uzstādīšana - nosacījumi un metodes

Lai pareizi uzstādītu apvada apvada cauruli polipropilēna cauruļu apkures sistēmā, ievērojiet šādus ieteikumus:

1. Tiek pieņemts, ka apvada caurules diametrs ir mazāks par cauruļvada diametru;
2. Džemperim jāatrodas pēc iespējas tālāk no galvenā stāvvada un pēc iespējas tuvāk apkalpotajai ierīcei;
3. Apvedceļš ir uzstādīts horizontālā stāvoklī, lai izvairītos no gaisa kabatām;
4. Caurules apvedceļa daļu var uzstādīt tikai pēc dzesēšanas šķidruma iztukšošanas.

Pirmā radiatora džempera uzstādīšanas metode ir metināta. Polipropilēna iekļaušana apkures sistēmā nodrošina maksimālu ķēdes uzticamību, taču var izmantot arī tērauda caurules, lai gan ar mazāku efektivitāti. Pareizajā vietā tiek izurbtas PVC vai metāla caurules apvedceļam, caurumā tiek ievietota džempera caurule, un savienojums tiek metināts. Radiatora pieslēgšanas vietā ir uzstādīts lodveida vārsts. Pēdējais posms ir radiatora uzstādīšana jaunā vietā, ierīces nostiprināšana un pieslēgšana apkurei.

Otrā metode ir savienošana. Arī radiators tiek demontēts, džemperis tiek nostiprināts vietā, izmantojot rūpnīcas uzmavas, un apvedceļa malās tiek iegriezti slēgvārsti. Tādā pašā veidā radiators ir piestiprināts un pievienots ķēdei jaunā vietā.

Apvedceļš "siltās grīdas" sistēmā

Sīkāk jāapraksta, kā pareizi uzstādīt apvedceļu “siltās grīdas” shēmā, jo dzesēšanas šķidruma temperatūra ar šādu šķīdumu nedrīkst būt augstāka par 45 °C. Siltās grīdas uzstādīšana ietver kolektora uzstādīšanu, un uz tā esošais apvedceļa džemperis darbojas kā apkures maršruta apvedceļa daļa un maisīšanas vienība.

Sajaukšanas vienība kolektorā ir trīsceļu vārsts ar temperatūras sensoru. Vārsts sadala dzesēšanas šķidruma plūsmu divās daļās, no kurām viena tiek virzīta uz "siltās grīdas" ierīces caurulēm, bet otra - pa paralēlu līniju. Šajā gadījumā padeve un atgriešana tiek sajaukta, pēc tam darba šķidrums ieplūst atpakaļ katla apvalkā.

Pirms veicat apvedceļu pa nelielu ķēdi, jums jāsaprot, ka džemperis caur trīsceļu vārstu savienos padevi un atgriešanos, tas ir, kolektoram jābūt iekļautam grīdas apsildes kontūrā. Apvedceļš šajā shēmā darbojas šādi: pēc katla iedarbināšanas trīsceļu vārsts izslēdz aukstā darba šķidruma plūsmu no siltumtrases uz siltuma ģeneratoru.

Pēc tam, kad dzesēšanas šķidrums uzsilst līdz iestatītajai temperatūrai (45-50°C), automātiskais vārsts atvērsies un ļaus noteiktam karstā dzesēšanas šķidruma daudzumam ieplūst atgaitas caurulē. Šis paņēmiens ļauj izvairīties no kondensāta uzkrāšanās sadegšanas kamerā un uz katla apvalka virsmas.

Metāla vai PVC apvedcaurules gabals ir nepieciešams jebkurā apkures shēmā, jo tā izmantošana ir ekonomisks risinājums siltuma sadalei ar augstu efektivitāti, vienlaikus ietaupot cieto, gāzes, šķidro vai elektrisko enerģiju. Vienkārši sakot, radiatoriem un citām ierīcēm un ierīcēm piegādātā dzesēšanas šķidruma daudzums tiek samazināts, uzstādot apvedceļu, nepārkāpjot gan atsevišķu sistēmas elementu, gan visas konstrukcijas siltuma pārneses aprēķināšanas normas.

Šī šķietami nenozīmīgā detaļa optimizē siltummezgla siltuma pārnesi, tāpēc apvedceļš apkures sistēmā ir ne tikai vēlams - tas ir nepieciešams. Džemperis (caurules gabals) ir uzstādīts siltuma trasē paralēli apkures radiatoriem. Atkarībā no uzticētajiem uzdevumiem šo komponentu izmanto vai nu kā taisnu posmu, kas aizver padeves un atgaitas cauruļvadus, vai kā apvedceļu.

Lai saprastu, kāpēc tiek izmantots apvedceļš un kas tas ir apkurei, jāapsver tā izmantošanas iespējas:

• gravitācijas tīklā tas ir uzstādīts paralēli funkcionējošam cirkulācijas sūknim;
• dažāda veida maisīšanas vienībās;
• slēgtās un atvērtās sistēmās, kuru pamatā ir viens cauruļvads, apvedceļš tiek uzstādīts uz apkures radiatoriem;
• to izmanto arī kā pāreju starp pieplūdes un atgaitas plūsmām, šajā gadījumā veidojas neliela cirkulācijas kontūra, kas pavada siltummezgla apkuri.

Runājot par sajaukšanas vienībām, apkures sistēmā ir nepieciešams uzstādīt apvedceļu, lai savienotu padevi un atgriešanos, un šeit tiek izmantots arī trīsceļu termostata vārsts. Caurules gabals ir nepieciešams, lai novirzītu šķidrumu no abām līnijām vārsta kamerā, lai izplūdes atverē veidotos ūdens ar norādītajiem temperatūras parametriem.

Džemperis kopā ar trīsceļu vārstu ļauj izmantot sajaukšanas principu šādās tīkla sadaļās:

• maza cirkulācijas ķēde malkas katla gadījumā;
• kolektors, kas sadala dzesēšanas šķidrumu uz apsildāmās grīdas apkures zariem;
• cauruļvadi siltuma akumulatoram.

Jo īpaši neliela ķēde ar apvedceļa ieviešanu aizsargā cietā kurināmā katlu no kondensāta sildīšanas laikā.

Apvedceļa bloks, ko izmanto cietā kurināmā iekārtu cauruļvados, tiek izmantots kā drošības elements. Piemērs: ir iestatīta maksimālā apkure, krāsns ir pilna, un šajā laikā strāvas padeve apstājas. Šādā sadzīves ekspluatācijas apstākļiem raksturīgā situācijā pirms elektroapgādes atjaunošanas ūdens radiatoros jau būs atdzisis. Katls šajā laikā vēl būs karsts, jo tajā turpinās degvielas pārstrāde. Tiklīdz sūknis ieslēdzas, aukstā vide iekļūs katla apvalkā, kā rezultātā čuguna sekcija pārsprāgs - to ietekmēs radītais temperatūras trieciens. Šajos apstākļos cauruļu džemperis ir ārkārtīgi nepieciešams.

Līdzīgs sajaukšanas algoritms, izmantojot vārstu un džemperi, tiek izmantots apsildāmās grīdās, uzstādot sadales ķemmi. Pēc temperatūras standarta sasniegšanas apkures lokos trīsceļu vārsts atslēdz padevi no katla, barotni virza sūknis pa iekšējo siltuma līniju caur apvedceļu.

Siltumsūknis ar apvadu

Visizplatītākais scenārijs sūkņa ievietošanai ūdens sildīšanas sistēmā ir tieši cauruļvadā (vai nu padeves atzarā, vai atgaitas atzarā). Šajā gadījumā apvedceļš nav uzstādīts, jo, kad iekārta tiek apturēta, cauruļu mazais diametrs nespēs uzturēt neatkarīgu šķidruma cirkulāciju.

Apvedceļš ir nepieciešams, ja sākotnēji tiek izmantota gravitācijas sistēma. Šeit galvenais siltumapgādes veids būs pārvadātāja piespiedu sadale, izmantojot cirkulācijas sūkni. Strāvas padeves trūkuma periodos konvekcija veicinās vides dabisko gravitāciju. Šis risinājums ietver sūknēšanas iekārtu uzstādīšanu uz apvedceļa.

Ierīci var salikt divos veidos:

1. Tiešā līnija ir aprīkota ar lodveida vārstu, apvada atzarā ir uzstādīts sietiņš un sūknis.
2. Līnijas pārrāvums tiek papildināts ar gatavu komplektu apvedceļa veidā ar pretvārstu un sūkni.

Pirmajā gadījumā gravitācijas režīms ir jāaktivizē manuāli. Elektrības padeves pārtraukuma laikā iedzīvotājiem pašiem būs jāatver viens no katlu telpas krāniem. Pretējā gadījumā cirkulācijas apturēšana izraisīs barotnes atdzišanu.

Otrajā scenārijā strāvas padeves pārtraukuma gadījumā automātiski aktivizēsies pretvārsts, kas paliek aizvērts, kamēr darbojas sūknēšanas ierīce. Taču ir divas iespējamās problēmas, kas var traucēt:

• Dažas lodveida vārstu modifikācijas nevar izjaukt. Ja tie neizdodas vai kļūst netīri, jums būs jāizjauc un jānomaina viss komplekts (izņemot filtru un sūkni);
• U-veida variācijas kalpo kā papildu gaisa savācējs, kas prasa periodisku manuālā atlaišanas vārsta pagriešanu.

Tāpēc profesionāļi izvairās no shēmām, kuru pamatā ir gatavi automātiskie apvedceļi, viņi dod priekšroku tādu vienību montāžai, kurās ir slēgvārsts. Šajā gadījumā māja kļūs manāmi vēsāka tikai pusstundu pēc strāvas atslēgšanas, un šajā laikā var atvērt galveno līniju. Vēl viens risinājums ir uzstādīt apvada bloku, izmantojot neatkarīgas sastāvdaļas un misiņa pretvārstu (kurā gumijas lodīte nav nostiprināta ar atsperi).

Apvedceļa uzstādīšana uz radiatora viencaurules apkurē

Daudzstāvu ēkās, kas apdzīvotas kopš padomju laikiem, ir viencaurules apkure uz vertikāliem stāvvadiem, kas ir visos dzīvokļos. Šeit dzesēšanas šķidruma sadale tiek nodrošināta augsta spiediena un palielināta barotnes plūsmas ātruma dēļ.

Šajā scenārijā abi savienojumi ir elementi, kas savieno radiatoru ar vienu līniju, un apvedceļš iekļaujas starp tiem. Džemperim ir neliela nobīde attiecībā pret stāvvada asi, kā dēļ ūdens iekļūst akumulatorā, nevis plūst pa vieglu ceļu. Risinājums darbojas šādi:

1. Karstā ūdens plūsma, tuvojoties pirmajam sildelementam, ir sadalīta divās daļās - pirmā ieplūst radiatorā, otrā ieplūst apvedceļā.
2. Pēc tam, kad pirmā plūsma ir atdzisusi par pāris grādiem, abas daļas sajauc, pēc tam pusi nosūta uz galveno līniju. Tā rezultātā iegūtā maisījuma temperatūra ir aptuveni par vienu grādu zemāka nekā sākotnēji.
3. Šis process konsekventi notiek visās apkures ierīcēs. Visi tīkla patērētāji saņem noteiktu siltumenerģijas daudzumu (ideālā gadījumā vienādos daudzumos), jo sūkņi vada lielus ūdens daudzumus pa elektrotīklu, izlīdzinot temperatūras atšķirības starp pirmo un pēdējo posmu.

Līdzīgu risinājumu parasti izmanto divstāvu dzīvojamo māju celtniecībā. Neskatoties uz to, ka vertikālais stāvvads apkalpo tikai radiatoru pāri, augšējo vēlams aprīkot ar apvedceļu. Iemesls ir nesamērība starp sadzīves un rūpniecisko cirkulācijas sūkņu veiktspēju.

Ja izslēdzam tiešo apvedceļa džemperi, viss nesēja tilpums, izejot cauri akumulatoram, atdziest vairāk nekā aprakstītajā ķēdē. Temperatūras starpība novedīs pie tā, ka katrs nākamais dzīvoklis saņems arvien mazāk siltumenerģijas, pēdējais praktiski nesasils.

Tāpēc, uzstādot vertikālu viencaurules siltumapgādi, apvedceļš ir tik svarīgs. Divu cauruļu sadalījumi ir balstīti uz neatkarīgām līnijām atdzesētiem un karstiem materiāliem, šeit nav nepieciešams džemperis.

Lauku mājā uzstādītā cirkulācijas sūkņa mazo jaudu kompensē lielā caurlaides jauda un cauruļvada diametrs.

Pašinstalēšanas laikā bieži rodas kļūdas

Bieži vien mājamatnieki, kuri nolemj paši uzstādīt jaunus alumīnija radiatorus, nevis vecos čuguna radiatorus, pieļauj divas izplatītas kļūdas:

• aprīkojiet tiešās apvada sekciju ar lodveida vārstu, mēģinot visu uzsildīto ūdeni novirzīt akumulatorā;
• salieciet sajaukšanas struktūru, pievienojot trīsceļu vārstu, lai neatkarīgi regulētu siltuma pārnesi.

Otro piemēru var saukt par pieņemamu, ja mēs runājam par individuālo apkuri, šeit mājas īpašnieks var individuāli kontrolēt siltummezgla jaudu. Standarta daudzdzīvokļu ēkās kaimiņi var būt neaizsargāti, ja viens cilvēks izjauc sistēmu, atņemot vairāk siltuma.

Visbeidzot, ja dvieļu žāvētāja konstrukcijai ir pievienots apvedceļš, tas ir paredzēts tikai šī sildītāja nomaiņas un apkopes ērtībām. Attiecīgais elements neietekmē siltuma pārnesi, jo vides spiediens un kustības ātrums ūdens apgādē šeit mainās nenozīmīgā mērā.

Izmantojot apvedceļu, visi galvenie elementi tiek uzstādīti privātmājas gāzes vadā un apkures sistēmā. Šī vienkāršā konstrukcija var atvieglot maģistrālajai līnijai pievienoto sakaru ierīču remontu un profilaktisko apkopi, kā arī palielina apkures sistēmas efektivitāti un efektivitāti. Šis elements caurules gabala formā ļauj atrisināt dažādas problēmas un tāpēc ir svarīga jebkuras shēmas sastāvdaļa.

Parādīt visu

Galvenā informācija

Apvedceļš ir caurule, ko izmanto dzesēšanas šķidruma novadīšanai ap noteiktu apkures sistēmas posmu vai paralēli tai.

Parasti šajā vietā ir sava veida sakaru ierīce. Viens apvada caurules gals apkures sistēmā ir savienots ar piemērotu cauruli, otrs - ar izplūdes cauruli.

Starp apvada cauruli un apvada ierīces ieplūdes cauruli ir nepieciešams uzstādīt slēgvārstu. Tas ļauj pilnībā virzīt dzesēšanas šķidruma plūsmu caur alternatīvu cauruļvadu vai pielāgot ienākošā ūdens daudzumu.

Lai iekārtu būtu iespējams pilnībā izslēgt, slēgvārsti ir uzstādīti arī uz izplūdes caurules - starp apvedceļu un ierīces izvadu.

Apkures sistēmā nepieciešams apvedceļš. Šīs ierīces instalēšana sniedz daudzas priekšrocības:

• atvieglo apkures sistēmas apkopi;
• ar ievērojamu skaitu bateriju kopējā efektivitāte palielinās un enerģijas patēriņš samazinās;
• atrisināta problēma ar cauruļu un radiatoru vēdināšanu to spiediena samazināšanas dēļ;
• Jūs varat izmantot aprīkojumu pat ārkārtas situācijās.

KĀ IZVEIDOT APvadceļu NO PROPILĒNA CAURULES



Galvenie veidi

Noslēgšanas vārsti jāuzstāda ne tikai uz ieplūdes un izplūdes caurulēm, bet arī tieši uz apvedceļa ūdens apgādes sistēmā. Ņemot vērā izmantotā aprīkojuma veidu Ir vairāki apvadcauruļu veidi:

• automātiska;
• ar mehānisku vadību;
• neregulēta.

Visu veidu apvedceļiem ir noteiktas lietošanas un dizaina iezīmes.



Fiksēta apvada caurule

Nekontrolēta apvedceļa uzstādīšana apkures sistēmā ir vienkārša apvada caurule bez papildu ierīcēm. Cauruļvada lūmenis vienmēr ir atvērts, un ūdens plūsma notiek nekontrolētā režīmā. Šos apvedceļus visbiežāk izmanto, pievienojot akumulatorus.

Projektējot apkures sistēmu, ir jāņem vērā, ka dzesēšanas šķidrums plūdīs ar minimālu hidraulisko pretestību. Tāpēc vertikāli uzstādītas neregulētas apvada caurules plūsmas laukumam ir jābūt mazākam, atšķirībā no galvenās līnijas diametra. Pretējā gadījumā gravitācijas ietekmē dzesēšanas šķidrums sāks ieplūst tuvējā apvedceļā.

Horizontālā shēma darbojas pēc dažādiem principiem. Karstais dzesēšanas šķidrums tiecas uz augšu, jo tam ir mazāks īpatnējais blīvums. Tāpēc apakšējās elektroinstalācijas apvedceļš, kā likums, šķērsgriezumā ir vienāds ar galvenās līnijas galveno cauruli, un caurule, kas ved uz akumulatoru, ir mazāka.

Samazināts ienākošās akumulatora caurules šķērsgriezums palielina dzesēšanas šķidruma spiedienu, kas veicina vienmērīgu šķidruma cirkulāciju visā ķēdē.



Apvadcauruli ar lodveida vārstu sauc par manuālo apvedceļu. Šis vārsts ir ideāli piemērots dzesēšanas šķidruma maršruta apiešanai, jo atvērtā stāvoklī tas nesamazina cauruļu iekšējo diametru.

Attiecīgi tas nerada pretestību plūstošam ūdenim. Bloķēšanas mehānisma izmantošana ļauj kontrolēt šķidruma daudzumu, kas iet caur apvedceļu. Ja vārsts ir aizvērts, visa dzesēšanas šķidruma plūsma plūst caur galveno līniju.

Jāatceras, ka šo celtņu darba elementi mēdz pielipt, ja iekārtas netiek lietotas ilgāku laiku. Tāpēc krāns ir regulāri jāpagriež, pat ja tas nav nepieciešams.

Manuālo apvedceļu izmantošanas joma apkures sistēmā ir cirkulācijas sūkņu cauruļvadi un akumulatoru savienošana viencaurules ķēdē.

Apiet, kur uzstādīt un kur nē.

Automātiskie dizaini

Šo apvedceļu izmanto cirkulācijas sūknim. Ūdens kustības ātruma palielināšanai sistēmā ir uzstādīts elektriskais sūknis, kas samazina siltuma zudumus, nodrošina vienmērīgu telpu apkuri, kā arī palielina kopējo efektivitāti.

Dzesēšanas šķidruma plūsmas virziens automātiskajā sūknēšanas sistēmā tiek veikts bez cilvēka iejaukšanās. Kamēr sūknis darbojas, caur to plūst ūdens un apvedceļš aizveras.

Ja sūknis apstājas kļūmes vai strāvas padeves pārtraukuma dēļ, ūdens sāk plūst pa apvedceļu. Ierīces lāpstiņritenis ierobežo vai aizver dzesēšanas šķidruma kustību.




Automātiskie apvedceļi var būt vairāku veidu:

• injekcija;
• vārsts.

Pēdējā gadījumā apvada caurulē ir uzstādīts pretvārsts, kas rada minimālu pretestību un gandrīz netraucē ūdens kustību gravitācijas režīmā.

Kad sūknis ir ieslēgts, plūsmas ātrums palielinās. Dzesēšanas šķidrums no izplūdes caurules nonāk galvenajā līnijā un pārvietojas abos virzienos. Tad tas netraucēti iziet pa kontūru un, virzoties atpakaļ, balstās pret pretvārstu.

Tā kā spiediens izplūdes caurulē ir lielāks nekā ieplūdes caurulē, bumba tiek nospiesta pret sēdekli un aizver cauruļvada lūmenu. Vārsta apvedceļa trūkumi ietver jutība pret ūdens kvalitāti. Ja netīrumi nokļūst, tie saplīsīs.

Iesmidzināšanas apvedceļš darbojas pēc hidrauliskā lifta principa. Sūknis ar mazāku diametru pie izejas uz cauruļvadu ir savienots ar liela šķērsgriezuma cauruļvadu. Kad sūknis ir ieslēgts, daļa plūsmas nonāk ieplūdes caurules difuzorā un iet caur šo ierīci, saņemot paātrinājumu.

Izplūdes caurulē ir neliels sašaurinājums, kas apzīmē sprauslu, caur kuru dzesēšanas šķidrums zem spiediena ar lielu ātrumu nonāk galvenajā līnijā. Aiz ienākošās caurules griezuma tiek izveidots vakuums. Pateicoties tam, ūdens tiek ievilkts no apvedceļa. Tātad visa plūsma paātrinās tālāk pa šoseju. Šī virzītā ūdens kustība novērš reverso plūsmu.

Hidrauliskā lūzuma pāreja uz apvedceļu

Apvedceļa posma mērķis

Jebkuru ierīci, kas ir pievienota, izmantojot apvedceļu, var noņemt no galvenās līnijas, vienkārši aizverot ieplūdes un izplūdes krānus. Pēc šīs procedūras visa ūdens plūsma sāks iet caur apvada cauruli.

Ierīci, kas ir atvienota no elektrotīkla, var viegli salabot vai veikt nepieciešamo apkopi. Turklāt jums nav jāizslēdz visa sistēma vai pilnībā jāiztukšo ūdens.

Privātajā apkures sistēmā apvada caurules tiek izmantotas šādos gadījumos:



Ņemot vērā lietošanas vietu, apvedceļa savienošanai ar savām rokām ir noteiktas funkcijas.

Bateriju sildīšanai

Baterijas tiek savienotas, izmantojot apvedceļu, tikai vienas caurules savienojuma shēmā. Kolektora un divu cauruļu elektroinstalācijai nav jēgas ievietot apvada caurules. Šajā gadījumā radiatori ir savienoti paralēli, un katrs no tiem tiek piegādāts ar tādas pašas temperatūras dzesēšanas šķidrumu no galvenās līnijas. Viena apkures loka bojājums, uzstādot slēgvārstus, neietekmēs visas sistēmas darbību.

Izmantojot viencaurules ķēdi, akumulatoru virknes savienojuma rezultātā ūdens tiek atdzesēts, ņemot vērā tā izeju caur ķēdi. Jo lielāka siltuma pārnese no radiatora, jo aukstāks būs dzesēšanas šķidrums pie izejas.

Ja viencaurules ķēdē nav apvedceļu, tad pirmais akumulators uzņems vislielāko siltuma daudzumu, un aukstais ūdens nonāks pēdējā.

Pieslēdzot sūknēšanas iekārtas

Ir jēga pievienot sūkni, izmantojot apvedceļu, tikai sistēmā, kas ir pielāgota dzesēšanas šķidruma gravitācijas plūsmai.

Jāuzstāda kolektors, jāizveido visas nepieciešamās nogāzes un jāierīko vajadzīgā šķērsgriezuma cauruļvads. Lai uzlabotu darbības efektivitāti, šajā sistēmā ir nepieciešams sūknis.




Ja sākotnēji apkures sistēma bija paredzēta piespiedu kārtā, tad strāvas padeves pārtraukuma vai sūkņa atteices laikā tā nedarbosies nekādā gadījumā. Ūdens nespēs cirkulēt bez destilācijas iekārtas. Tāpēc ar šo elektroinstalācijas shēmu sūknis ir uzstādīts bez apvedceļa - tieši uz galvenās līnijas.

Galvenā sūkņa pievienošanas iezīme, izmantojot apvedceļu, ir iespēja, ka apvedceļā var rasties pretplūsma, un šķidruma pārejas apburtā loka parādīšanās pa sūkņa apvedceļa ķēdi. Tāpēc apvada caurulē jābūt slēgvārstam - pretvārstam.

Kamēr sūknis darbojas, šis aprīkojums aizver apvada caurules lūmenu. Ja sūknis pārstāj darboties, atveras pretvārsts un sākas dabiskā šķidruma kustība.

Cirkulācijas sūkņa uzstādīšana. Apvedceļa metināšana. Ar savām rokām. DIY

Organizējot grīdas apsildi, apvada caurule tiek uzskatīta par vienu no maisīšanas vienības elementiem. Tāpēc tas ir uzstādīts pastāvīgi, un bez tā grīdas apsilde nespēs pareizi darboties.

Šķidrums galvenajā līnijā var sasniegt līdz 85 °C, bet ūdens grīdas kontūrā - ne vairāk kā 50 °C. Sildīšanas līdzekļa sagatavošanai tiek izmantots maisītājs ar trīsceļu vārstu, kas ļauj iziet tikai nepieciešamo karstā ūdens daudzumu.

Vēl viena plūsma nonāk apvedceļā, sajaucas ar auksto šķidrumu, kas iziet no kolektora, un tiek nosūtīta tālāk pa galveno cauruļvadu uz katlu.

Uzstādīšanas funkcijas

Dažādu veidu apvedceļu uzstādīšanai apkures sistēmā ir noteiktas iezīmes. Pieslēdzot radiatorus:

• Daudzstāvu ēkās uz apvedceļa ir aizliegts uzstādīt krānu;
• džemperis jānovieto pēc iespējas tuvāk akumulatoram;
• apvedceļa caurules šķērsgriezums ir izvēlēts mazāks par maģistrālo cauruļvadu.

Apvedceļa uzstādīšanu akumulatoriem var veikt gan jaunas apkures sistēmas uzstādīšanas laikā, gan esošās modernizācijas laikā. Lai to izdarītu, jums ir jāsagatavo vajadzīgā šķērsgriezuma caurules, slēgvārsti un 2 tējas.

Uz ieplūdes caurules Varat instalēt vienu no vairākām aprīkojuma opcijām:



Uz izplūdes caurules ir uzstādīts slēgvārsts vai lodveida vārsts. Visas detaļas ir savienotas viena ar otru ar metināšanu vai vītni. Nepieciešams nodrošināt savienojumu hermētiskumu, pēc uzstādīšanas veikt testa braucienu un novērst noplūdes.

Pieslēdzot sūkni, parasti apvedceļš ir daļa no galvenās līnijas. Tā kā tas nodrošina ūdens pāreju dabiskā režīmā, ir aizliegts sašaurināt tā iekšējo šķērsgriezumu.

Uzstādīšanai visērtāk ir iegādāties gatavu nepieciešamās konfigurācijas sūkņa bloku. Tas ļaus pareizi novietot visus elementus un nodrošināt savienojumu uzticamību.

Diezgan vienkārša inženiertehniskā ierīce - apvedceļš - ļauj padarīt apkures sistēmu efektīvāku un sasniegt nepieciešamos siltuma apstākļus mājā vai dzīvoklī. Galvenās šosejas atsevišķu daļu atteice vai strāvas padeves pārtraukums neradīs būtiskas problēmas. Karstais ūdens cirkulēs, un telpas būs pastāvīgi siltas.

Mūsdienu apkures sistēmās par dzesēšanas šķidruma transportēšanu ir atbildīgs cirkulācijas sūknis, kas iebūvēts katlā vai uzstādīts padeves līnijā. Pēdējā gadījumā iekārtas uzstādīšanai ir nepieciešams uzstādīt arī atsevišķu tehnoloģisko džemperi, ko sauc par apvedceļu. Tulkojumā no angļu valodas “apvedceļš” nozīmē “apvedceļš”, kas pilnībā atbilst šī elementa mērķim. Faktiski dzesēšanas šķidruma papildu ceļa izmantošanai ir cits mērķis, tāpēc apvedceļš tiek izmantots arī citās apkures loku sadaļās. Vienlaikus tā tiek uzstādīta gan apkures sistēmas darbspējas nodrošināšanai, gan esošo iekārtu efektivitātes un ekonomijas paaugstināšanai.

Apvedceļa uzstādīšana apkures sistēmā ļauj atrisināt daudzas problēmas tās efektivitātes un ekonomijas ziņā.

Apvadlīnija, kas paredzēta dzesēšanas šķidruma transportēšanai paralēli apkures sistēmas elementiem un vienībām, tiek izmantota vairākos gadījumos:

• nodrošināt apkures loka funkcionalitāti ar dabiskās un piespiedu cirkulācijas iespēju, ja nav elektrības vai iekārtu atteices;
• izslēgt iekārtas nomaiņai vai remontam, nepārtraucot apkuri;
• ja nepieciešams, noregulējiet piegādātā darba šķidruma daudzumu.

Turklāt, uzstādot apvedceļu, var atrisināt cauruļvadu un apkures sistēmas mezglu lēnas piepildīšanas vai iztukšošanas problēmu.

Uzstādīšanas shēmas

Atkarībā no apkures sistēmas veida un apvedceļa mērķa var atšķirties gan ierīces, gan tās elektroinstalācijas mērķis. Jo īpaši var atzīmēt atšķirību uzstādīšanas diagrammās viencaurules vai divu cauruļu apkures lokiem, kā arī atšķirības apvedceļa cauruļvada konstrukcijā, uzstādot apkures katlu un radiatorus.

Apvedceļš apkures sistēmā ar dabisko cirkulāciju

Apkures katla apvedceļš ir uzstādīts uz atgaitas līnijas, tādējādi samazinot centrbēdzes sūkņa termisko slodzi

Lai uzstādītu centrbēdzes sūkni apkures sistēmā ar dabisku dzesēšanas šķidruma kustību, paralēli padeves cauruļvadam ir jāuzstāda papildu padeves līnija darba šķidrumam. Apvedceļš, kura dizains ietver:

• cauruļvads;
• rupjš filtrs;
• cirkulācijas sūknis;
• slēgvārsti.

Aizverot vārstu uz galvenās līnijas, dzesēšanas šķidrums tiek novirzīts uz paralēlu ķēdi, kur to paātrina centrbēdzes sūknis. Ja pēdējā darbība kļūst neiespējama bojājuma vai elektrības trūkuma dēļ, tiek atvērts krāns, un sistēmas darbību nodrošina gravitācijas spēks.

Rūpnīcā ražots apvedceļš ar pretvārstu

Nomainot lodveida vārstu ar pretvārstu, tiek panākta darbības režīmu pārslēgšana automātiskajā režīmā. Tajā pašā laikā sūkņa darbības laikā pēc bloķēšanas mehānisma tiek radīts paaugstināts spiediens, kā rezultātā tas paliek aizvērts. Ja kāda iemesla dēļ sūknis pārstāj darboties, vārsts atvērsies zem apkures katlā uzkarsētā šķidruma spiediena.

Turklāt apvedceļa ievietošanas punkti ir aprīkoti ar slēgierīcēm, kas dod iespēju izņemt cirkulācijas sūkni, nepārtraucot siltuma padevi dzīvojamām telpām.

Jāsaprot, ka uzticamības un izturības ziņā lodveida vārsts joprojām ir nepārspējams, jo pretvārsta darbība ir tieši atkarīga no dzesēšanas šķidruma tīrības. Tāpēc nevajadzētu atstāt novārtā rupjā filtra uzstādīšanu.

Apvada ķēdes iezīmes viencaurules apkures sistēmā

Radiatora apvedceļa uzstādīšana viencaurules sistēmā ļauj regulēt tā temperatūru

Neskatoties uz novecojušo dizainu, viencaurules apkures sistēma joprojām tiek plaši izmantota gan vecā dzīvojamā fonda ēkās, gan jaunās privātmājās. Lai regulētu dzesēšanas šķidruma daudzumu, kas iet caur radiatoru, visbiežāk tiek izmantoti mehāniski slēgvārsti vai vārsti ar termostata galviņām. Viencaurules sistēmas iezīme ir ierīču sērijveida pieslēgšana, tāpēc piekļuves bloķēšana atsevišķam radiatoram neizbēgami apturēs darba vielas cirkulāciju uz citām baterijām. Šo trūkumu var novērst, uzstādot apvada atzaru, kas tiek uzstādīts zonā starp radiatora ieplūdes un izplūdes caurulēm. Šajā gadījumā šī vienkāršā caurules daļa darbojas kā apvedceļš. Tagad, kad apkures ierīce ir izslēgta, dzesēšanas šķidrums varēs brīvi apiet sistēmas slēgto daļu.

Uzstādot apvedceļu uz radiatora, atcerieties, ka, ja tā diametrs ir vienāds ar akumulatora savienojošo cauruļu izmēru, darbības laikā daļa dzesēšanas šķidruma izplūst pa apvedceļu. Protams, tas samazinās radiatora siltuma pārnesi. Lai novērstu šo trūkumu apvedceļa diametrs tiek samazināts par vienu soli, tādējādi panākot nepieciešamo hidraulisko pretestību. Piemēram, 1 collas diametra oderējumam apvada caurules izmērs ir 3/4 collas.

Neskatoties uz visiem trikiem, paralēlas atvērtās daļas uzstādīšana neizbēgami samazinās šķidruma daudzumu, kas iet caur radiatoru, par 25 - 30%, kas novedīs pie siltuma pārneses samazināšanās par 10 - 15%. Parasti tā nav problēma pat rekonstruējot apkuri, jo, aprēķinot sistēmu, tiek izvēlēti radiatori ar nepieciešamo jaudas rezervi.

Apvedceļa ķēdes uzstādīšana divu cauruļu apkures sistēmā

Radiatoru pievienošana diviem galvenajiem cauruļvadiem ir divu cauruļu apkures sistēmas iezīme. Šajā gadījumā radiatori tiek darbināti, pateicoties tiešās padeves ķēdei, un darba šķidruma aizplūšana un atgriešana katlā notiek caur atgriešanas līniju. Nepieciešamība pēc apvedceļa tiek novērsta paralēlā savienojuma dēļ.

Viena no sarežģītākas divu cauruļu shēmas priekšrocībām ir iespēja regulēt dzesēšanas šķidruma plūsmu manuāli vai izmantojot termostatus uz katra radiatora. Tomēr bieži tiek uzstādīts apvedceļš, lai uzturētu apkures sistēmas funkcionalitāti, kad nepieciešams izņemt vai salabot baterijas. Šajā gadījumā starp radiatoru un cauruļu ievietošanas vietām ir uzstādīti vārsti.

Vislabāk ir izmantot lodveida vārstus kā slēgvārstus radiatoru atvienošanai. Tas ir saistīts ar to zemo hidraulisko pretestību.

Pareiza uzstādīšana

Radiatora apvedceļa uzstādīšanai nepieciešams slēgvārsts

Uzstādot apvedceļu uz apkures radiatora, stingri ievērojiet nepieciešamo diametra attiecību, kā arī vadieties pēc šādiem noteikumiem:

• apvedceļa līnija ir uzstādīta pēc iespējas lielākā attālumā no cauruļvada vertikālā posma, pēc iespējas tuvāk apkures akumulatoram;
• padeves sekcijā starp apvedceļu un radiatoru ir uzstādīta vadības slēgierīce (lodveida vārsts vai termostata galva). Papildu vārsta uzstādīšana pie sildīšanas ierīces izejas būs nepieciešama, ja nolemjat pasargāt sevi bojājumu gadījumā;
• apvedceļa līnija ir izgatavota no caurules un tēju sekcijas uz vietas, un tās uzstādīšana tiek veikta gan ar metināšanu, gan ar vītņotiem savienojumiem.

• apvedceļš ir uzstādīts uz atgaitas cauruļvada, kas novērš cirkulācijas sūkņa pārkaršanu. Tajā pašā nolūkā paralēlā ķēde tiek ievietota attālumā no katla;
• Novietojot apvedceļa sekciju horizontālā plaknē, tie novērš gaisa kabatu veidošanos, ieslēdzot apkures sistēmu, kas ir īpaši svarīgi, izmantojot “slapjā” tipa sūkņus;
• apvedceļa cauruļu diametrs ir izvēlēts vienāds ar cirkulācijas sūkņa savienojuma izmēru;
• sūkņa priekšā ir uzstādīts mehāniskās tīrīšanas filtrs, ja tas ir orientēts šķidruma plūsmas virzienā.

Apvedceļa dizains nav grūts

Jūs varat veikt apvedceļu pats vai iegādāties gatavo produktu mazumtirdzniecības ķēdē. Ja nolemjat pats montēt ierīci, noteikti aprīkojiet ierīci ar vītņotiem piederumiem. Bojājuma vai noplūdes gadījumā rakeļi vai “amerikāņi” ļaus noņemt jebkuru ķēdes elementu. Izmantojiet tikai augstas kvalitātes komponentus, jo jebkuram neveiksmīgam elementam būs nepieciešama darbietilpīga sistēmas demontāža.

Svarīgs jautājums ir savienojumu blīvēšana. Strādājot, labāk ir dot priekšroku nevis ātri uzstādītai fum lentei, bet gan tradicionāli uzticamai tauvas un santehnikas pastai. Papildus visām pārējām priekšrocībām tieši pēdējā materiālu kombinācija ļaus nepieciešamības gadījumā atskrūvēt savienojumu atpakaļ.

Instrukcijas

Ievērojot pareizu darbību secību, jūs varat izvairīties no darbības kļūdām un problēmām ar sistēmas darbību darbības laikā. Īpaši svarīgi ir ievērot metināšanas procedūru, jo liels karstums ir saistīts ar lodveida vārstu plastmasas elementu bojājumu risku.

1. Izlejiet dzesēšanas šķidrumu no apkures sistēmas.
2. Izmantojot leņķa slīpmašīnu, izgrieziet caurules daļu no atgriešanas līnijas sekcijas. Tās izmēram jāatbilst izejas garumam ar uzstādīto lodveida vārstu, un attālums līdz apkures iekārtai ir vienāds ar 0,5 - 1 m.
3. Izmantojot metināšanas iekārtu, metiniet konstrukcijas stūra elementus abās ievietošanas punkta pusēs.
4. Metiniet izejas īso un garo vītņoto posmu abās galvenās caurules pusēs.
5. Uzstādiet rakeli un uzstādiet centrālo vārstu.
6. Uzstādiet lodveida vārstus, kas bloķē dzesēšanas šķidruma plūsmu caur apvedceļu.
7. Ievērojot šķidruma kustības virzienu, uz viena no vārstiem uzstādiet netīrumu filtru. Tās uzstādīšanas vieta tiek izvēlēta pirms centrbēdzes sūkņa dzesēšanas šķidruma plūsmas virzienā.
8. Izmantojot sūkņa komplektācijā iekļautos stiprinājumus, uzstādiet to uz apvedceļa.
9. Iesūknējiet dzesēšanas šķidrumu apkures sistēmā.
10. Ieslēdziet apkuri un atveriet visas bloķēšanas ierīces apvedceļa sadaļā. Pēc tam pārbaudiet visus savienojumus, vai nav noplūdes.
11. Aizveriet centrālo lodveida vārstu un ieslēdziet centrbēdzes sūkni. Neaizmirstiet vēdināt sūkņa darba zonu.
12. Pārbaudiet sistēmas veiktspēju visos ātruma līmeņos.

Pēc visu siltummezglu un apkures sistēmas vītņoto savienojumu pārbaudes to var uzskatīt par funkcionējošu un piemērotu turpmākai lietošanai.

Darbības iezīmes

Daži vienkārši ieteikumi palīdzēs pagarināt apkures sistēmas, kā arī visu tās elementu un mezglu kalpošanas laiku, kas tieši vai netieši saistīti ar apvedceļa darbību:

• Apvedceļa cauruļvada projektēšanā jāizmanto tikai lodveida vārsti. Papildus tam, ka tiem ir zema hidrauliskā pretestība, vārstus var ātri un viegli aizvērt vai atvērt. Šāda veida slēgvārstu uzticamība un izturība nav apmierinoša;
• Neatkarīgi no tā, vai apvedceļš darbojas vai nē, visi krāni ir periodiski jāatver un jāaizver. Šī vienkāršā darbība ļaus izvairīties no bumbiņas pielipšanas un palielinās detaļu kalpošanas laiku;
• iedarbinot sistēmu pēc ilgstošas ​​dīkstāves, obligāti jāvēdina sūkņa ievietošanas zona;
• Apkures sezonā nepieciešams veikt sistēmā uzstādītā filtra profilaktisko tīrīšanu.

Lodveida vārstam ir liels plūsmas laukums, kas padara to par lielisku iespēju apkures loku sakārtošanai

Mēs nedrīkstam aizmirst par termiskā režīma ievērošanu, dzesēšanas šķidruma tīrību un citiem faktoriem, kas ietekmē apkures sistēmas izturību un veiktspēju.

Apvedceļa priekšrocības apkures sistēmā

Uzstādot apvedceļa līniju, jūs varat atrisināt vairākas problēmas, nodrošinot apkures sistēmas darbību un palielinot tās siltuma efektivitāti, kas kļuva iespējams, pateicoties apvedceļa daudzajām priekšrocībām. Tās izmantošanas pozitīvie aspekti ir:

• siltummezgla aizsardzība pret pārkaršanu strāvas padeves pārtraukuma vai cirkulācijas sūkņa bojājuma gadījumā;
• iespēja uzstādīt sūkni esošajā apkures lokā ar dabisku dzesēšanas šķidruma cirkulāciju. Tajā pašā laikā tiek saglabāta gravitācijas sistēmas funkcionalitāte;
• nodrošināt piekļuvi sūknim vai radiatoram to noņemšanai vai remontam bez nepieciešamības pilnībā apturēt sistēmu;
• iespēja regulēt akumulatoru temperatūru, samazinot dzesēšanas šķidruma plūsmu.

Turklāt neapšaubāma priekšrocība ir uzstādīšanas vienkāršība, ko var viegli izdarīt pats.

Video: apvedceļa darbības princips ar iebūvētu pretvārstu

Kā uzlabot veco apkures sistēmu energoefektivitāti

Apvedceļa uzstādīšanai, izmantojot metināšanas iekārtas, būs jāpiesaista speciālisti

Visbiežāk vecā apkures sistēma ir ķēde ar dabisku dzesēšanas šķidruma transportēšanas metodi, čuguna radiatoriem un galveno tērauda cauruļu līniju. Tajā pašā laikā ierīces bieži tiek savienotas, izmantojot viencaurules shēmu, kas samazina apkures siltuma efektivitāti un neļauj sasniegt vienmērīgu siltuma pārnesi, radiatoriem attālinoties no siltummezgla.

Lielāko daļu trūkumu var novērst, uzstādot uz radiatoriem apvedceļu ar cirkulācijas sūkni un apvada cauruļvadus. Darba šķidruma plūsmas ātruma palielināšana palīdz izlīdzināt temperatūru visos sistēmas punktos. Turklāt iespēja pielāgot akumulatoru siltuma pārnesi ļaus iestatīt nepieciešamo temperatūru katrā telpā, kas ne tikai palielinās komfortu, bet arī kopumā samazinās enerģijas izmaksas. Ietaupījumu eksperti vērtē 10% apmērā, kas kopā ar uzlabotajiem darbības rādītājiem ir lielisks stimuls iekārtu rekonstrukcijai. Un viss, kas jums nepieciešams, ir apvedceļš ar pretvārstu, cirkulācijas sūkni un lodveida vārstiem.

Uzstādot cirkulācijas sūkni vecā apkures sistēmā, tiek samazinātas enerģijas izmaksas, kas ļauj ietaupīt uz apkuri.

Būdams lielisks līdzeklis dzesēšanas šķidruma plūsmas novirzīšanai, apvedceļš nodrošina sistēmas darbību, palielina tās efektivitāti un ekonomiju. Tāpēc ierīci ieteicams uzstādīt gan apkures loku izbūves laikā, gan esošās apkures ar dabisko cirkulāciju rekonstrukcijai. Tajā pašā laikā svarīga apvedceļa priekšrocība ir tā uzstādīšanas vienkāršība, ko var veikt ikviens ar minimālām santehnikas iemaņām.