Шыны тазалағыштар (немесе жай ғана «әйнек тазалағыштар») мұзды қабықпен жабылған кезде бәрі қобалжыған шығар. Әрине, мұны істеуге болады, бірақ тәжірибе көрсеткендей, қатты аязда ол сыпырғыштардағы мұзды толығымен ерітпейді, әрине әсер мүлдем қыздырмағанға қарағанда әлдеқайда жақсы, бірақ олар «МҰЗ ЕМЕС» дейді! Біздің климат үшін біз басқа шешім іздеуіміз керек. Әйнек тазалағыш резеңкенің өздігінен жылығаны дұрыс болар еді – сол жерге жылу салсақ екен. Бәрі бұрыннан ойлап табылған екен! Мен тағы да айтамын - сіз бәрін өзіңіз жасай аласыз ...

Бұл әдістің үлкен артықшылығы - қыздырғыш элементтің өзі тазартқыштың корпусында орналасқан, яғни ол резеңке таспаны немесе металды қыздырады. Сондықтан ол өте суық ауа райында (-25, - 30 градус) 100% ериді. Сондықтан, қазір көбірек автокөлік жүргізушілері бұл опцияны қарастыруда.

Әділдік үшін айта кету керек, егер сіз ешқашан көліктің электр тізбегін кездестірмеген болсаңыз, оған кірмегеніңіз жақсы! Әйтпесе, ең жақсы жағдайда сақтандырғыштарды немесе ең нашар жағдайда машинаның өзін күйдіріңіз. Сіз үшін қазірдің өзінде дайын шешімдер бар, және жиі басқару панелінде түймені басыңыз - ол қызады, оны қайтадан басыңыз - өшеді.

Зауыттық жылытылатын сүрткіштер

Үлкен артықшылығы - «кернеу», «ток күші», өндіріске арналған материалдарды және т.б. түсінудің қажеті жоқ. Біз жай ғана дайын жинақты сатып аламыз, енді сіз кез келген көлікке немесе өлшемге дерлік біреуін таңдай аласыз және стандартты тазартқыштарды өзгерте аласыз.

Мен жазғанымдай, қазір екі нұсқа бар:

• Қарапайым. Қарапайым, оны темекі тұтандырғышына қосқанда, олар қызады. Сұраныс бағасы 1900 рубльден басталады. Міне фото.

• Озат. Қашықтан басқару пультінде айтқанымдай. Біз оны темекі тұтқышына да орнатамыз, тек сіздің қолыңызда қашықтан басқару пульті бар. Оны қыздыру үшін басыңыз, қайтадан басып, өшіріңіз. Қысқаша бейне және фото.

Мен бұл опцияны жасырын түрде орнатуға болатындығын атап өткім келеді, олар егжей-тегжейлі нұсқаулармен бірге келеді. Яғни, темекі тұтқышының розеткасы бос болмайды, бұл қазірдің өзінде жақсы. Бір жұптың бағасы шамамен 3500 - 4500 рубльді құрайды, бәрі өлшемге байланысты.

Негізінде, автомобиль электротехникасының «шыңдарын» түсінгісі келмейтіндер үшін бұл өте жақсы шешім. Мен өзім үшін де, сіз үшін де көретін жалғыз жағымсыз нәрсе - сымдар. Сізге сымды жолаушылар салонынан сорғышқа, дәлірек айтқанда, тазартқыштарға апару керек. Оның қозғалтқышпен және әсіресе шығатын коллектормен қиылыспайтынына көз жеткізіңіз - сым жай еріп кетеді. Бірақ бұл біздің әдіс емес, біз мұны өзіміз жасауымыз керек, сондықтан мұнда бірнеше нұсқаулар бар.

Бізге не керек?

Біз өз қолымызбен жылыту элементін жасауымыз керек. Бір жағынан қиын болса, екінші жағынан тіпті қызықты.

Сонымен, бізге не қажет:

• Жаңа сүрткіштер жинағы (жақсы жақтаусыз), бірақ мен сізді жұмысшыларға жаттығуға шақырмаймын, ең арзанын сатып алыңыз.

• Нихромды жіп немесе көптеген адамдар сым деп атайды. Диаметрі 0,3 - 0,35 мм, бұл маңызды, аз қабылдамаңыз, ол күйіп кетеді, көп жүктеме және ұзақ қыздыру болады. Бұл диаметр ең жақсы. Сіз оны кез келген радио нарығында, сондай-ақ радио дүкендерінен сатып ала аласыз.

• Негізгі сымға арналған сым. Мысты жақсы оқшаулауда, шамамен 1,0 - 1,5 мм көлденең қимада алу керек. Жігіттер акустика үшін қара сымды қолдануға болады, ол тазалағыштармен үйлеседі және интерьерде ерекшеленбейді;

Сондай-ақ құралдарды дайындау керек - дәнекерлеу үтік (дәнекерлеу), сым кескіштер, мультиметр (біз қарсылықты өлшейміз).

Өндірістік нұсқаулар

Ал, өндіріске көшейік, мен оны нүкте бойынша тізіп беремін, оны қорыту оңайырақ.

• Біз жақтаусыз тазалағыштарымызды бөлшектеп жатырмыз, ештеңені бұзбау үшін мұқият жасаңыз! Әйтпесе, оны кейін жинай алмайсыз.

• Біз жіпті екі жағынан серпімділікке саламыз. Оның құлап кетпеуі МАҢЫЗДЫ, яғни біз оны ішіне жасырамыз. Сондай-ақ, серпімді зақымдаудан сақ болыңыз, өйткені ол жыртылған болса, ол тазаланбайды.

• Тағы бір атап өткім келеді, біз осындай қиындыққа тап болдық - дизайнда серпімді ұстайтын екі бөлек металл пластина бар. Оны енгізу үшін, тіпті жіпті итеру үшін барлық ептілікті пайдалану керек. Сондықтан, екі рет ойланбастан, біз жай ғана серпімді жолақты пластиналарға желім пистолетімен жабыстырдық, сондықтан ол құлап кетпей, орнына отырды. Дәл осылай біз нихромды жіпті кіргізе алдық.

• Ол дерлік дайын. Дегенмен, біз бірден қарсылықты өлшейміз. Бұл 8 - 9 Ом болуы керек, есіңізде болсын! Сондықтан жіп біркелкі қызады, егер кедергі 5 - 6 Ом болса, бұл нашар, жіп тез қызады, бұл суықта онша жақсы емес, шыны жарылуы мүмкін. Үлкен сыпырғыш жақсы болды, шамамен 8 - 9 Ом, бірақ кішкентайы шамамен «6» болды, сондықтан олар сәл көбірек сым қосты, бір жерде оны резеңке таспаның астындағы майшабақ тәрізді жасады. Жалпы алғанда, 15 минуттан кейін - 8,5 Ом - сіз қалыпты түрде жинай аласыз.
• Жылыту сымдарын шығару үшін монтажда екі тесік жасалды. Біздің қара динамик кабелі оған барады.

• Жиналғаннан кейін біз жылытуға тырыстық. Шамамен 7 - 8 минутта жылыту шамамен 49-51 градус болды. Бұл жеткілікті, суық ауа райын ескере отырып, мұндай жылыту болмайды, ол сыртта шамамен 20 градусқа дейін қызады, сол уақытта - бұл сізге қажет.
• Біз тазалағыштарды әдеттегі орындарына қоямыз. Біз массаны денеден аламыз, сонымен қатар біз оны басқа тазалағышпен параллель түрде қосамыз! Және салонға. Айта кету керек, біз оны сақтандырғыш арқылы қосамыз, шамамен 5А жеткілікті болады, сондай-ақ қажет болса, реле орнатыңыз (қарсылық өзгерген кезде ол автоматты түрде өшеді - қыздырудан кейін)! Сіз мұны онсыз жасай аласыз, бірақ жай ғана түймені басыңыз, содан кейін оны өзіңіз бақылауыңыз керек - оны ұмытқыңыз келмейді.

Қыста әйнек тазалағыштардың мұздату мәселесі көптеген автокөлік әуесқойларына таныс. Тіпті тазалағыштарды қызмет көрсету күйінде бекіту функциясының болуы жиі көмектеспейді. Оның үстіне жабысқан қардың қатуы алдыңғы әйнекті сапалы тазалауға кедергі келтіреді. Мұндай ыңғайсыздыққа төтеп бермейтін адамдар үшін өз қолыңызбен жылытылатын тазалағыштарды қалай жасауға болатынын қарастырайық.

БАЛЕМА ОПЦИЯЛАР

Егер сіз ток күші, кедергісі, қысқа тұйықталу ұғымдарымен, релелік жұмыс принципімен, қосымша электр жабдығын орнату және қосудың негізгі ережелерімен аз ғана таныс болсаңыз, онда қыздыру идеясын қалдырған дұрыс. жақсырақ уақытқа дейін өз қолыңызбен тазалағыштар. Балама ретінде біз мыналарды ұсына аламыз:

• дайын жылытылатын сүрткіштерді сатып алыңыз. Кейбір үлгілер температураның өзгеруіне байланысты жылытуды автоматты түрде қосатын/өшіретін басқару модулімен жабдықталған. Жылыту темекі тұтқышының розеткасынан қуат алады, сондықтан автомобильдің электр сымдарына кедергі жасаудың қажеті жоқ. Сонымен қатар, егер сіз бөлек түймені қосқыңыз келсе, ол жылытуды толығымен өндіруге қарағанда аз күш жұмсайды;
• сүрткіш аймағына жылыту орнатыңыз, бұл пышақтардың шыныға дейін қатып қалуына жол бермейді. Жалғыз нәрсе - қатты аязда пайдаланған кезде, үлкен температура айырмашылығына байланысты жел әйнегінің жарылуы қаупі артады.

ӨЗІҢІЗ ӨНДІРУ ОПЦИЯЛАРЫ

Интернетте «өз қолыңызбен жылытылатын тазалағыштар» сұранысы бойынша пайда болатын материалдарды зерттей отырып, біз жылытуды жүзеге асырудың 3 танымал әдісі бар деп қорытынды жасауға болады:

НИХРОМ ЖІПІ БАР ОПЦИЯ

Жылыту үшін диаметрі 0,32 мм² нихромды сымды пайдалану ұсынылады. Қажетті номиналды сақтандырғышты орнату және сымның көлденең қимасын таңдау үшін ток тұтынуды есептеуді ұмытпаңыз. Мысалы, диаметрі 0,32 мм² болатын 1 м X20N80 сериялы жіптің кедергісі 13,7 Ом. Белгілі кернеу мен қарсылықпен қуатты формула арқылы табуға болады W=U2/R, онда В- қуат, U 2– кернеу квадраты, R –қарсылық . Қуат 14,3 Вт (14*14/13,7) болатынын есептей аласыз. Қуатқа ие бола отырып, формула арқылы ток күшін есептей аламыз I = W/U, онда мен– ток күші, В– қуат, У– Вольтаж. Ток күші 1 А-ға тең болады. Қылқаламдарды қыздыру үшін қанша сым пайдаланғаныңызды есептеп болғаннан кейін, сымдардың көлденең қимасын таңдау үшін ток күшін есептеу үшін көрсетілген принципті қолдануға болады (оны пайдалану ең ыңғайлы ток күші негізінде қиманы таңдауға арналған дайын кестелер). Сақтандырғыштарды дұрыс таңдау туралы мақаланы оқып шығуды ұсынамыз, сонымен қатар кішкене маржа бар сым қимасын таңдау маңызды;

Жіптерді орнату ерекшеліктері:

• сым сенімді түрде бекітілуі керек;
• нихромды жіпте оқшаулау жоқ, сондықтан сымның екі немесе одан да көп нүктелерінің металл элементтерге тиюіне жол берілмейді - бұл қысқа тұйықталуға әкеледі;
• жіп щеткадан көрінетін жерлерде температура деформациясын өтеу үшін оқшаулауды кию керек;
• жіп пен сымдардың түйісуі өте қатты болғандықтан, олар қозғалмайтын болуы керек. Бұл сыпырғыштар жұмыс істеп тұрған кезде дәнекерлеу қосылыстарының үзілмеуіне мүмкіндік береді.

Интернетте сіз жылқы щеткаларына арналған жылыту өндірісі туралы фоторепортаждарды таба аласыз. Біз әрекеттердің нақты дәйектілігін сипаттамадық, өйткені әр түрлі сүрткіштердің конструкциялары әртүрлі болады.

MGTF сымы

Қыздыру элементін жасау үшін, жылытқышты сүрткіште орнатылған орынға тең қашықтықта екі кішкентай шегелерді соғыңыз. Фотосуретте көрсетілгендей шегелерді ораңыз, содан кейін элементті жақтаусыз щетканың корпусының астына орнатуға болады. MGTF сымының ұштары тазалағыштардың ортасында болуы керек екенін ескеріңіз. Температураны жақсырақ бөлу үшін алынған пойызды фольгаға орауға болады. Сымдарды өткізу үшін, ең алдымен, корпуста немесе бекіткіштерде тесіктер жасауға тура келеді.

Қуат схемасы

Қыздырылған щеткалар 4 істікшелі реле арқылы қосылады. Ең үлкен қыздыру параллель қосылымда болады. Сақтандырғышты батареяға мүмкіндігінше жақын орналастырып, қыздыруды тікелей батареядан қуаттандыру үшін қуатты + алған дұрыс. Басқару + релесін қуат плюсінен алуға болады, содан кейін кабинадағы түймені басу арқылы реленің екінші басқару шығысына жіберу керек.

Төмендегі диаграммада басқару + кабинадағы темекі тұтқышынан алынады, ал қуат пен басқару жерге қосылған. Бұл қосылым қыздырылған тазалағыштарды қосу түймешігін жарықтандыруға мүмкіндік береді.

Мүмкін қосылым опциясы

Автокөлікпен қауіпсіз және ыңғайлы қозғалыстың маңызды құрамдастарының бірі - жолда болып жатқан нәрселердің жақсы көрінуі және бұл әсіресе суық мезгілде дұрыс. Сіздің әйнегіңізді қар мен мұздан тазарту процесі физикалық шаршайтын жұмыс ғана емес, сонымен қатар белгілі бір уақытты қажет етеді. Әдетте бұл жұмысты таңертең, шұғыл түрде бір жерге бару керек болған кезде жасау керек. Жақында автокөлік әуесқойлары жылытылатын әйнек көмегімен бұл тапсырманы өздері үшін біршама жеңілдетті. Сіз оны үйде айтарлықтай қаржылық шығындарсыз өзіңіз орната аласыз. Бұл өнертабыс қатты жауған қар мен аяз кезінде де шыны бетін мұздатпай ұстауға мүмкіндік береді. Бұл шолу жылыту түрлерін және оларды жел әйнегіне қалай орнату керектігін көрсетеді.

Жылыту элементінің дизайны

Шыны жылыту жүйесі - бұл жел әйнегімен жабдықталған белгілі бір мақсатқа арналған жіптердің жиынтығы. Бұл құрылғы борттық желіден және электронды басқару блогынан қуат алады. Жылыту түріне байланысты жіптердің орналасуы әртүрлі болуы мүмкін. Көбінесе машиналарда тек сыпырғыш аймақты жылыту орнатылады. Бұл оларды қар мен мұз қыртысынан тазарту, сондай-ақ резеңке щеткаларға серпімділік беру үшін қажет. Қалғанының бәрі стандартты жүйемен жұмыс істейді. жіпсіз де кеңінен қолданылады. Көбінесе мұндай құрылғыны шеберлер терезелері стандартты жылытумен жабдықталмаған автокөліктерге орнатады.

Екінші нұсқа - терезенің периметрі бойынша жіпті орналастыру. Бұл жағдайда шыны толығымен қызады. Электр жылытуды орнатқаннан кейін бірінші рет драйверлер визуалды ыңғайсыздықты сезінеді, өйткені құрылғының жолақтары таң қалдырады. Бірақ біраз уақыттан кейін көз үйреніп қалады, ал жүргізуші оларды байқамайды.

Бұл жылытудың артықшылықтары мен кемшіліктері

Кез келген құрылғы сияқты, әйнек тазалағыштың тұрағы аймағында және бүкіл периметрдің айналасындағы әйнекті жылытудың артықшылықтары мен кемшіліктері бар. Осы сипаттамаларды салыстыра отырып, автокөлік жүргізушілерінің өздері оларды көліктеріне орнату немесе орнатпау туралы шешім қабылдауға құқылы.

Артықшылықтары: көлікті кетер алдында дайындау уақыты айтарлықтай қысқарады (қар, мұз - мұның бәрі бірнеше минутта жоғалады), қоғамдық жолдарда болып жатқан нәрселерді тамаша визуалды бақылау, әйнек ішкі жағында тұман болмайды және түзілмейді. бос тұрғанда да аяз.

Кемшіліктер: Бастапқыда жіптер көзге түсіп, назар аударады, кейде сіз оларға ешқашан үйрене алмайсыз. Автокөліктің аккумуляторы жаңа болмаса, көлік ұзақ уақыт тұрақта тұрғанда заряды таусылады, сондықтан сіз бақылап, жылытқышты өшіруді есте сақтауыңыз керек.

Әртүрлі қыздыру элементтерін орнату

Егер сіз өзіңіздің қолыңызбен әйнек тазалағыштар жазықтығында көлігіңізге жылытылатын әйнек орнатқыңыз келсе, автокөліктің алдыңғы әйнегін толығымен алып тастау қажет емес. Сізге тек автосалоннан жылыту ленталарын сатып алып, оларды шыны тазалағыштардың бастапқы орнына қарама-қарсы ішкі жағына жабыстыру керек. Жылыту қосылым сымдарына арналған сымдарды интерьердің пластикалық элементтері астына салуға болады, сондықтан олар интерьердің жалпы көрінісін бұзбайды. Бұл жел әйнегінің жылытуын темекі тұтқышынан қуаттандыру ең жақсы нұсқа болар еді, өйткені оны жазда алып тастауға болады.

Жылытылған әйнек тазалағыштар

Сүрткіш аймағын жылытудың басқа түрімен де жабдықтауға болады - бұл элементтердің өздерін жылыту. Бұл опцияның көмегімен олар өздерін тазалап, қарды ерітуге көмектеседі. Басқару блогы мен қуат көзі көлік құралының борттық электр жүйесіне қосылуы немесе әйнегінің жылытуы темекі тұтандырғышынан қосылуы керек. Бұл қосылым әдісі өте ыңғайлы, өйткені құрылғы істен шыққан жағдайда, автомобильдің сымдарын өңдеудің қажеті жоқ, жай ғана стандартты розеткадан ашаны суырыңыз.

Стандартты жинақтың орнына қыздырылған элементтер орнатылады. Олардан электр сымдарын корпустағы технологиялық тесіктер арқылы өткізуге болады. Содан кейін құралдар тақтасының астындағы автокөліктің салонында тазалағышты басқару блогы орнатылған, бірақ қуат көзін қозғалтқыш бөлігіне орналастырған дұрыс. Электр тізбегіне сыпырғыштарды орнату кезінде ықтимал қысқа тұйықталуды болдырмау үшін қауіпсіздік элементін орнату маңызды.

Зауыттық жылытылатын шыны

Толық қыздырылған бетті орнатуға келетін болсақ, жағдай басқаша. Бұл жел әйнегінің жылытуын орнату әлдеқайда қиын. Бұл ретте жел қондырғысының өзі стандарттыға қарағанда қымбатырақ. Алдымен сіз стандартты көліктен алып тастап, орындықты қалған желімнен тазалауыңыз керек. Содан кейін қыздырылған әйнекте қосылу үшін крандардың ұштарын табу керек. Олар әдетте әйнектің соңында орналасады. Әрі қарай, осы терминалдарға дәнекерлеу арқылы электр сымдарын қосу керек. Қосылатын жерлер сұйық оқшаулағыш материалдарды қолдану арқылы оқшаулануы керек. Жұмысты аяқтағаннан кейін әйнек стандартты сияқты автомобильге орнатылып, оны борттық электр желісіне қосуға кіріседі.

Қосылу әдісі

Қыздырғыш шығыстарының бірі сақтандырғыш арқылы аккумулятордың оң терминалына қосылуы керек. Екінші шығыс қыздырғышты басқару жүйесіне тікелей қосылады, ол өз кезегінде шыны қыздыру уақытын басқарады. Бұл жағдайда блок таймері белгілі бір жұмыс уақытына орнатылады, содан кейін ол қыздыруды автоматты түрде өшіреді. Негізінен, электр жылытқышының жұмыс уақыты ауа райы жағдайларына және жабынның мұздану дәрежесіне байланысты.

ВАЗ-дағы әйнекті өз қолыңызбен жылыту

Бұл жұмысты орындау үшін сіз әдеттегі дәнекерлеу үтікімен жұмыс істей білуіңіз керек және құрылғы туралы түсінікке ие болуыңыз керек. Бұл жүйемен әйнекті өзіңіз жабдықтаудың екі жолы бар: лентаны шыны тазалағыштардың жазықтығына орнату және оны терезенің периметрі бойынша желімдеу. Сүзгіштерге арналған жылыту аймағы жоғарыда сипатталған, сондықтан біз таспаны әйнектің шеттері бойымен орнату әдісі туралы айтатын боламыз.

Өкінішке орай, отандық өндірістегі көліктер зауыттан шыққан мұндай шынылармен жабдықталмаған. Сондықтан көлік әуесқойлары бұл жағдайдан шығудың жолын тапты. Олар дүкендерден өздігінен жабысатын таспаларды сатып алып, көлікке өздері орнатады. Бұл автомобиль қосымшасы жіпсіз жылытылатын алдыңғы әйнек болып табылады. Қолданылуына байланысты ені мен ұзындығы әртүрлі жұқа мөлдір пленка түрінде жасалады.

Элементті орнату

Пленканы жабыстырмас бұрын, алдымен дақтарды және шаңды кетіру үшін әйнектің ішін шүберекпен сүрту керек. Жолақтарды зақымдамау және орнатуды мүмкіндігінше тегіс ету үшін өте мұқият желімдеу керек. Осыдан кейін жылытылатын алдыңғы әйнек (VAZ) көлік құралының электрмен жабдықтау жүйесіне қосылуы керек. Жоғарыда айтылғандай, біз бір терминалды оң сымға, ал екіншісін басқару блогына қосамыз.

Жазда автокөлікті ыңғайлырақ пайдалану үшін жүйені қосымша басқару элементтерімен жабдықтауға болады. Мысалы, алдыңғы әйнекті жылытуға арналған қосымша түйме аспаптар тақтасында орнатылған, ол құрылғының қуат көзін толығымен өшіре алады.

Бұл элементті орнатқаннан кейін оны тексеру керек. Біз автомобиль қозғалтқышын іске қосамыз, бірнеше секундқа жылытуды қосамыз және оның тізбегін электронды сынаушы арқылы тексереміз. Егер дұрыс қосылса, құрылғы тізбектің шығысында 12 В мәнін көрсетеді, бұл схемада үзіліс жоқ және жүйе жұмыс істейді.

Қорытынды

Ұсынылған шолуға сүйене отырып, сіз таңдау жасай аласыз - алдыңғы әйнекті қолмен тазалау және оған күн сайын уақыт пен күш жұмсау немесе бір рет жалқау болмай, алдыңғы әйнек жылытуды өзіңіз жасау. Автодүкендерде автокөліктерге арналған әртүрлі керек-жарақтардың болуы арқасында сіз арнайы қаржылық шығындарсыз «жылы» жел әйнек жасай аласыз. Осыдан кейін сіздің көлігіңіз ауа райының құбылмалылығына қарамастан кез келген уақытта қыста пайдалануға дайын болады.

Жылытылған әйнек тазалағыш қалақтары - жылытылатын әйнектерден кейінгі ең озық өнертабыстардың бірі, бұл суық мезгілде тазартқыштың тиімді жұмысын қамтамасыз етуге мүмкіндік береді.

Өздеріңіз білетіндей, қыста стандартты әйнек тазалағыштардың негізгі «ауруы» олардың мұздануы және қатып қалуы болып табылады, нәтижесінде олар жұмыс қасиеттерін толығымен жоғалтады. Қыздырылған щеткаларды пайдалану автокөлік энтузиастарына мұндай қиындықтарды толығымен болдырмауға мүмкіндік береді.

Электрлік жылытылатын сүрткіш қалақтардың жұмыс принципі

Жылытылатын әйнек тазалағыштарды жасау жаңа идея емес. Ол жиырмасыншы ғасырдың ортасында автокөлік жүргізушілерінің санасын жаулап алды, және бұрынғы Кеңес Одағының кең аумақтарындағы көптеген «үйдегі» адамдар оны әртүрлі жетістіктермен өз қолдарымен өмірге әкелді.

Бұл шыны тазалағыштардың принципі өте қарапайым: шыны тазалағыштың резеңке жұмыс қалақшасының аймағына жұқа сым орналастырылған, оған кернеу түскен кезде ол қызады. Осының арқасында щетканың айналасындағы мұз ериді, ал резеңке өте төмен температурада да икемділігін сақтайды.

Бастапқыда дәстүрлі нихром қыздыру элементі ретінде пайдаланылды - қыздыру кезінде ең оңтайлы жұмыс қасиеттеріне ие никель мен хром қорытпасы.

Бүгінгі күні заманауи көміртекті талшық қыздыру жіптерін жасау үшін қолданылады, соның арқасында өндірушілер жіптерді толығымен көрінбейтін етіп жасай алды, ал щеткалардың дизайны өте ықшам.

Қыздырылған сыпырғыштарды автомобильдің борттық электр жүйесіне қалай қосуға болады

Мұндай «сүрткіштер» туралы алғаш рет естігендердің көпшілігінде шыны тазалағыштың жылытылатын пышақтарын автомобильдің электр жүйесіне қалай қосуға болатыны туралы сұрақ туындауы мүмкін. Өйткені, бұл процедура ең маңызды болып табылады және көлік құралының электр жабдығының жалпы сенімділігі оның орындалу сапасына байланысты.

Айта кету керек, жылытылатын тазалағыштарда электр желісіне қосылудың бірнеше нұсқасы бар:

Стандартты темекі тұтқышы розеткасын пайдалану

Бұл әдіс ең қарапайым, автокөліктің кепілдік қызмет көрсету шарттарына әсер етпейді және ашаны қосу және өшіру арқылы орындалады.

Бұл тәсілдің бірден-бір кемшілігі - сымды жолаушылар салонынан щеткаларға қосу алдыңғы әйнек аймағында сәйкес тесікті қажет етеді.

Шыны тазалағыштармен бірге берілген релелік қосылым жинағын пайдалану

Ыңғайлылық электр сүрту жүйесінің борттық электр жүйесіне тығыз біріктірілгендігінде. Салонда қосымша сымдар жоқ және жылытуды қосу орталық консольдегі бөлек түймеде немесе басқа функциямен біріктірілуі мүмкін, мысалы, автокөліктің жылытылатын артқы терезесін қосу.

Схеманың кемшілігі мынада, қосылу автомобиль электротехникасын білуді талап етеді, сондықтан бұл процедураны маманға сену мағынасы бар. Бұған қоса, қосымша құрылғыны рұқсатсыз қосу дилерге кепілдік қызмет көрсетуге қатысты мәселелерге әкелуі мүмкін. Әрине, егер автокөлік кепілдікте болмаса, мұндай қиындық туындамайды.

Басқару кілті бар тізбекті пайдалану арқылы

Мұндай жинақтар шыны тазалағыштармен бірге ұсынылады және кілтті пайдаланып жылытуды қашықтан қосуды қамтиды. Құрылғыны орнату айтарлықтай қиындықтар туғызбайды және оны қоса берілген схемаға және орнату нұсқауларына сәйкес жүзеге асыруға болады.

Артылықшылықтар мен кемшіліктер

Қыздырылған сыпырғыштардың артықшылықтары кез келген дерлік автокөлікке орнату мүмкіндігін, кез келген аяз жағдайында жоғары тиімділікті және мұзды ерітудің жоғары жылдамдығын қамтиды.

Дегенмен, айқын артықшылықтарға қарамастан, мұндай шыны тазалағыштардың кемшіліктері де бар. Оларға орнатудың күрделілігі, орнату кезінде дилердің кепілдігін жоғалту мүмкіндігі, сондай-ақ айтарлықтай жоғары баға кіреді.

Сонымен қатар, мұндай тазартқыштардың қауіпсіздігі мен сапасы өндірушіге тікелей байланысты және мұндай өнімдерді таңдаған кезде тек танымал брендтердің өнімдеріне назар аудару керек.

Жылытылған сүрткіш пышақтардың оттығы

Бәлкім, мұндай өнім түрін шығаратын және біздің елде кеңінен ұсынылған ең ірі компания - Burner. Бұл өндірушінің жылытылатын әйнек тазалағыш қалақтары ең технологиялық және заманауи шешім болып табылады.

Ұзындығы 400-ден 750 миллиметрге дейінгі жақтаусыз тазалағыштардың кең ассортименті бар, яғни автокөлік энтузиастары дерлік кез келген көлікке арналған опцияны таңдай алады. Бұл сіздің көлігіңізде қолданылғанмен ауыстыруға болатын әмбебап бекітуді пайдалану арқылы да жеңілдетіледі.

Бейне - қыздырылған сүрткіштерге шолу Оттық 4:

Стандартты нұсқада щетка бүйірлік бекіткішпен жабдықталған, бірақ жинаққа түймелерді бекітетін бекіткіштер, шымшу бекіткіші және найза құлпы бар.

Бейне - қыздырылған сыпырғыш пышақтары Оттық 4 үлгілері:

Қылқаламдардың құны 2500 рубльден басталады және өлшеміне, қосылу түріне (айтпақшы, жоғарыда аталған қосылым түрлерінің үшеуі де осы өндірушінің щеткаларында бар), сондай-ақ үлгіге байланысты өзгереді.

Бейне - оттық щеткасындағы резеңке жолақты ауыстыру:

Шын мәнінде, Burner - бұл Ресейде ресми түрде ұсынылған және жылытылатын сыпырғыштарды сатуға сертификатталған жалғыз бренд.

Пайдаланушы пікірлері

Өкінішке орай, Интернетте жылытылатын сыпырғыштардың нақты пайдаланушылары туралы ақпарат көп емес, ал шолулар өте ақпараттылық емес.

Дегенмен, біз бірнеше пайдалы ресурстар мен форумдарды таба алдық, олармен көлігіне ұқсас аксессуарды орнатқысы келетін жүргізушілер танысу керек.

iburner.ru - осы түрдегі щеткалар туралы өте ақпараттық сайт. Жарнамалық ақпаратты елемейтін болсақ, мұнда сіз таңдалған щетка үлгісінің техникалық сипаттамаларын біле аласыз, сондай-ақ жылытылатын тазалағыштардың жұмысын көрсететін шолу бейнелерін көре аласыз.

2 сілтеме - Бұл мақалада кейбір ақпарат бар. Өкінішке орай, талқылау ұзақ уақыт бұрын болды, бірақ әлі де осы жерден кейбір жалпы ақпаратты алуға болады.

patriot4x4.ru/forum/index.php?showtopic=18715 – жылытылатын сүрткіштерге шолуларға арналған форум тақырыбы. Осы немесе басқа жиынтықты нақты сатып алған және орнатқандар арасында талқылау.

Сілтеме 4 - автомобиль форумындағы басқа профиль ағыны. Сондай-ақ мұнда кейбір пайдалы ақпаратты таба аласыз.

қорытындылар

Жылытылған әйнек тазалағыш қалақтары бірте-бірте автокөлік жүргізушілерінің өмірінің бір бөлігіне айнала бастады. Бүгінгі таңда автомобиль аксессуарларының бұл тауашасында таңдау аз, дегенмен, бізге нарықта жаңа ойыншылардың пайда болуы тек уақыт мәселесі болып көрінеді.

Тіпті қазіргі уақытта автокөлік әуесқойларының таңдауы кең, ал суық ауа райының басталуы көлік құралын «жаңарту» туралы ойлануға дәл себеп болып табылады.

Көптеген автомектеп мұғалімдері жол қозғалысы ережелерінің ең маңыздысы екенін атап өтеді.

М11 ақылы тас жолының құрылысы туралы

Жылытылған шыны тазалағыш қалақтары қыста автомобиль үшін тиімді бөлік болып табылады, өйткені стандартты тазалағыштар жиі қатып қалады және әрқашан өз функцияларын орындай бермейді. Сондықтан біздің еліміздегі автокөлік әуесқойлары жиі жылытылатын щеткаларды немесе автокөлік тазалағыштардың тұрақ аймақтары үшін арнайы жылытқыштарды орнатады. Бұл мақалада біз «жылы» щеткалардың нұсқаларын және өз қолыңызбен тұрақ аймағының жылытқышын жасау мүмкіндігін қарастырамыз.

Шыны тазалағыштың мұздан тазарту жүйесі сөзсіз көп сияны ағызатыны сөзсіз, бұл дәлелді себептермен. Мұздатылған қолдар мен тітіркендіргіш қыс жағдайларын азайта отырып, көріну мен қауіпсіздікті жақсартатын кез келген мүмкіндік барлық қысқы жауынгерлік жүргізушілер үшін жеңіске жетеді.

Дәстүрлі әйнек тазалағыштардан айырмашылығы, жүйе сұйық экранды шығармай-ақ тазалайды. Раковина тазалау кезінде көрінуге кедергі жасамайды. Жүргізуші сұйықтықтың ағынын немесе қабыршағын сезбейді және алдыңғы әйнек қайтадан тазаланады. Ол енді көрінетін ағын түрінде болмаса да, алдыңғы әйнек тазалау әдеттегі автокөлік жуу сұйықтығымен қамтамасыз етіледі. Сұйықтықтың алдыңғы шыныға, әсіресе жаңа сүрткіш пышаққа дейінгі қозғалысы осылайша түседі. Шыны тазалағыш екі арнамен қоршалған, біреуі сол жақта, екіншісі оң жақта. жіңішке лазерлік перфорациялармен жабдықталған.

1 Шыны тазалағыш қалақтардың аумақтарын жылыту әдістері

Бүгінгі күні сыпырғыш аймағын жылыту үшін сымдарға арналған өткізгіштері бар арнайы таспа қолданылады, оның көмегімен әйнек жылытылады. Таспа төмен температурада қызып кетуге бейім, осылайша сүрткіштер мен әйнектің жабысып қалуын және үсіп қалуын және резеңкенің мұздануын болдырмайды. Бұл автомобильдің қысқы жұмысы кезінде шыны тазалағыш қалақтардың үздіксіз жұмысын қамтамасыз етеді.

Саңылаулар сыпырғыштың бүкіл ұзындығы бойынша таратылады. Олар ішке қарағанда сыртқа жақынырақ, себебі бұл жерде тазалағыштар үлкенірек аумақты тазалап, сүртуі керек. Үш жартылай автономды жуу бағдарламасы бар: жазғы, қысқы және ашық ауада. Жазда шаңды кетіру үшін аз мөлшерде сұйықтық жеткілікті.

Қыста жолдарға жайылған тұз аралас лай көп сұйықтықты қажет етеді. Жүйе жыл мезгілдеріне сәйкес жұмыс істейді және сұйықтықты шашыратқышты қоршаған орта жағдайларына, соның ішінде сыртқы температураға, көлік жылдамдығына және жүргізу жағдайына автоматты түрде бейімдейді. Алдыңғы әйнек өте лас болса, жүйе автоматты түрде көбірек сұйықтық шығарады.



Бұл жылыту әдісінің кемшілігі ретінде дұрыс пайдаланбаған жағдайда, мысалы, алдымен интерьерді жылытпай, шыныдағы қалың қарды алып тастамай, жылытуды қосу кезінде алдыңғы әйнек (жарықтар) зақымдалу қаупі деп санауға болады. Айта кету керек, кейбір шетелдік автомобильдерде сыпырғыштардың тұрағын жылытудың ұсынылған әдісі әдепкі бойынша қолданылады, лента зауыттан шығарылған сүрткіш аймақтарға салынған, бұл отандық автокөліктерде жоқ.

Қатты үстіңгі тақтаның құлпы ашылғанда, электроника жуғыш сұйықтықтың ағынын азайтады және басқару жүйесі шыны тазалағыш жүзі тартылған кезде сұйықтықты шығарады. Осылайша, төбесі ашық болған кезде, кабинада ешқандай шығыңқы жерлерсіз алдыңғы әйнек жууға болады. Қосымша жылыту жүйесі жылы салқындату сұйықтығымен жылытылатын әйнек жууға арналған сұйықтық резервуарын, бүкіл құбыр жүйесіне арналған электр жылыту жүйесін және толығымен жылытылатын тазалағыш қалақшаны қамтиды.

Қыста бұл қардың сүрткіш қалақтарға жабысып қалуына жол бермейді. Екі қатты қабырғаның әрқайсысы спойлер мен резеңкені қыздыратын 35 Вт қыздырғыш пленкамен жабдықталған. Қар мен аяз тоңа алмайды. Тоңазытқышта сақтаған кезде сыпырғыш икемді болып қалады. Ол аз шу шығарады және сканерлеу тиімділігін сақтайды.

Сіз әйнек тазалағыш жылытқышты электр сымдары бар жолақтар түрінде өзіңіз жасай аласыз немесе дайын жинақтарды сатып ала аласыз.әртүрлі қуат пен ұзындық, мысалы, OEM 50x540W. Мұндай жинақтар VAZ немесе шетелдік автомобиль үлгілеріне орнатуға арналған және тазалағыштардың ұзындығына және борттық желінің қуатына (әдетте 12-13 Вольт) байланысты реттеледі. Таспаны өзіңіз орнату үшін алдымен әйнекті қардан, мұздан және кірден тазалау керек. Содан кейін жабысқақ қабаттың қорғаныш элементін алып тастаңыз және жылыту лентасын шынының ішкі жағындағы сүрткіш тұрақ аймағына мұқият жабыстырыңыз, сонда шыны тазалағыш қалақшаның «тұрағы» ортасы жылытқыш таспаның ортасымен сәйкес келеді.

Жылыту жұмыс уақыты мен сыртқы температураға байланысты реттеледі. Ол тазалау жүйесін жібіту және аязсыз қызмет көрсету үшін қажет қуатты ғана сіңіреді. Алдыңғы әйнек көпір өткен ғасырдың аяғынан бері өзгерістерге ұшырады. Осы уақытқа дейін саптамалардың орналасуын реттеу мүмкін болмады. Және бұл ыңғайлы қосымша, өйткені реттелетін әйнек саптамалары ағынның биіктігін реттеуге мүмкіндік береді. Сондықтан, көптеген автокөлік иелері жеткілікті ескі автокөлікті пайдаланды, өйткені саптамалармен шашыратылған бүріккіш саптама жел әйнегінің әртүрлі биіктіктерінде болды, бөлшектерді реттелетін әйнек жууға арналған саптамалармен ауыстырды.




Әрі қарай, таспадағы жерге қосу сымдарының бірі стандартты борттық желінің жерге қосылуы керек. Екінші сымды реледегі қосқыш пен сақтандырғыш арқылы өткізіп, 12 вольт контактісіне қосыңыз. Сондай-ақ, контактілерді қыздырғыштың бүйірлік айна жылытқышының тізбегіне (бар болса) немесе артқы терезенің жылыту тізбегіне параллель қосылым арқылы қосу ұсынылады. Бұл жағдайда қыздырғыш артқы терезені немесе айналарды қосу үшін стандартты түймені пайдаланып қыздырғышты іске қосады.

Реттелетін саптаманың негізіне арнайы эксцентрик қосылды, ол сағат тіліне қарсы бұрылған кезде саптамадан сұйықтық ағынын шашыратуға мүмкіндік берді. Дегенмен, саңылауларды тек алдыңғы шыныға қолдануға болмайды. Мысалы, отбасылық көліктер, айдың алдыңғы әйнегінің саптамасы, Айдың ортасында сұйықтық ағындарын таратуы керек. Ағынның бағытын реттеуге болады. Саптамамен шашыраған сұйықтық ағынының бағыты реттелмесе немесе ағын біркелкі емес шашыраса, өнімді жаңасымен ауыстыру қажет.

Кейде жуғыш саптама сығылған ауамен қысылады. Бұл процедура үшін инжекторларды алып тастау керек және қосылатын құбырдың бүйірінен секіру керек. Ешбір жағдайда саңылаулар сұйықтық ағынына қарама-қарсы бағытта қозғалмауы керек. Фаралар үшін сұйықтықтың нүктелерде фаралар линзаларына шашырауын қамтамасыз ету үшін лава саптамаларын реттеу керек.

2 Жылыту функциясы бар жақтаусыз қысқы тазалағыштар

Біз қысқы жұмыс кезінде автокөлік дүкенінен сатып алуға болатын арнайы тазалағыштар жиынтығы туралы айтып отырмыз. Бүгінгі күні ең танымал өндірушілердің жылытылатын сүрткіш пышақтары, мысалы, Burner, Consul Winter, ClearView және т.б. Мұндай сүрткіштердің бағасы айтарлықтай қолайлы, сондықтан олар әмбебап болып саналады және отандық және шетелдік автомобильдердің әртүрлі үлгілеріне орнатуға жарамды. Бұл щеткалардағы сымдар мен қыздыру элементі фторопластикалық негізге ие, бұл олардың сыртқы ортамен және антифризді сұйықтықты қамтитын спирті бар ерітінділермен байланыста болмауына мүмкіндік береді.

Саңылаулар сирек зақымдалады және қарапайым бұйым болса да, жүргізуші арнайы құралдарсыз және тәжірибесіз бұл бөлшектерді сынған жағдайда ауыстыру өте қиын болатынын білуі керек. Сонымен қатар, ауыстыруды кәсіби маман жасау оны өзіңіз жасауды әлдеқайда жылдам етеді.

Егер бүлінген көліктің жүргізушісі жеткілікті түрде ашуланып, белгілі бір жол-көлік жағдайына мойынсұнса, ол жүргізушіні дұрыс тоқтатып, апатты тыныш және еркін түрде жазуы керек еді. Өкінішке орай, қазіргі уақытта біз шындыққа еш қатысы жоқ идеалды жағдайға көшіп жатырмыз. Әрбір жүргізуші полиция қуу ойынын ойнағысы келмейді. Сондай-ақ, жарықтар мен өрмекшілердің көпшілігі уақыт өте келе таралады. Дегенмен, сіз «кінәлі» жүргізушіні тоқтата алсаңыз да, тек бірнеше адам ғана оның қолтаңбасымен актке қол қояды, өйткені бұл оған бонустар мен қымбатырақ бонустарды жоғалтуды білдіреді.

БІЛУ МАҢЫЗДЫ!

Әрбір автокөлік жүргізушіде өз көлігін диагностикалау үшін осындай әмбебап құрылғы болуы керек. Қазір сіз көлік сканерінсіз өмір сүре алмайсыз!

Арнайы сканердің көмегімен сіз барлық сенсорларды оқуға, қалпына келтіруге, талдауға және автомобильдің борттық компьютерін өзіңіз конфигурациялауға болады...




Бірақ ондай жүргізушіні кездестіріп, белгімен келісіп алсақ, жеңіп кете жаздадық. Сақтандыру компаниялары өз талаптарын көрсету құқығын белсенді түрде қамтамасыз ете бастады. Жақында ғана ол бірнеше көлік жүргізушілерінің мүддесін қорғаудан бас тартуға мәжбүр болды, өйткені оларда куәгер жоқ, сондықтан олардың сәттілікке үміті аз болды.

Дау жоғалған жағдайда шығындар шамамен он мың кронды құрайды. Өкінішке орай, тіпті куәгер немесе әйнек камерасы болса да, сіз жеңе алмайсыз. Тіпті камераның түсірілімінен де зақымның қалай болғаны анық болмауы мүмкін. Ал жолаушыға қатысты сақтандыру компаниялары бақылау үшін жеткілікті төлем жасамайды және жүргізушілер егжей-тегжейлі жауапқа тартылады және екі мәлімдеменің сәйкестігін бақылайды, бұл алаяқтардан өте қауіпсіз, бірақ егер біз жолаушы ұйықтап жатқанда немесе жоқ болса байқап отырсақ, жолы болмай қалды.

Жылытқышы бар сүрткіштердің жұмыс істеу принципі қарапайым - жылыту резеңкенің ішінен емес, сүрткіштің ішіне кіретін жерде жүзеге асырылады.

Қылқаламның металл негізі қызады және кейіннен радиатордың рөлін атқарады, ол жылуды тазалағыш жақтау мен резеңке негізге біркелкі тасымалдайды.

Егер жылытылатын сүрткіштерде температураның өзгеруіне және әйнек қатып қалуына жауап беретін автоматты іске қосу жүйесі болса (оларды сатып алу ұсынылады, әсіресе шетелдік автомобильдер үшін), онда тазалағыштар жылытуды қосу қажеттілігін автоматты түрде анықтайтын арнайы басқару модулімен келеді. белгілі бір температурада.


Жоғарыда келтірілген мәліметтерден, егер біз сізді сақтандыру компаниясымен бітпейтін талқылаулардан құтқарғымыз келсе және бұл сіздің жел әйнегіңізді немесе жазатайым оқиғалардан міндетті сақтандыру үшін жақсы сақтандыру екеніне аз да болса сенімді боламыз. Жаңа жел әйнегінің құнын түсіну маңызды. Сіздің қазіргі көлігіңіздің орташа құны жел әйнегінен жоғары болады деп ойласаңыз да, сенсор тазалағыштардан жылытылатын жел әйнегіне дейін шығынды айтарлықтай арттыратын жабдықтың мүмкіндіктерін ұмытпаңыз.




Орнату бірнеше кезеңде жүзеге асырылуы керек:

1. Жақтаусыз щетканы ұстағыш рычагқа орнатыңыз (көптеген үлгілерде бұл арнайы қысқыштың көмегімен жасалады);
2. Электр сымын сым немесе басқа бекіткіштердің көмегімен сыпырғыштың контакті тұтқасына бекіту керек. Қосымша оқшаулауды қамтамасыз ету және деформацияны болдырмау үшін гофрленген материалды сымның үстіне қоюға болады;
3. Қылшақты басқару блогын қозғалтқыш бөлігіндегі қауіпсіз жерге бекітіңіз, сонымен қатар оны сым немесе пластик ұстағыштармен бекітіңіз;
4. Сүзгіш қыздырғыш модулін және қуат сымдарын батарея терминалына қосыңыз. Бұл кезеңде батареяның зарядсыздануын болдырмау үшін арнайы 10-15 Ампер адаптерін пайдалануға болады.

Егер автоматты реле қамтамасыз етілмесе (щеткалардың бюджеттік нұсқалары), онда тазалағыштарға арналған қуат сымы ішкі бөлікке қауіпсіз бағытталуы керек және басқару сымы реледегі 12 В контактісіне және басқару түймесі қосылуы керек. аспаптар тақтасында қосымша орнатылуы керек. Немесе әйнекті қыздыруды немесе үрлеуді үнемі қосу түймешігіне сым өткізіңіз (сақ болыңыз және жылытуды тек автокөліктің салоны біркелкі қыздырылған жағдайда ғана іске қосыңыз, әйтпесе әйнек температура айырмашылығына және жарылып кетуіне төтеп бермеуі мүмкін).

Сондай-ақ, біркелкі сома ретінде немесе жөндеудің жалпы құнының пайызы ретінде көрсетілуі мүмкін ықтимал шегерімдерді тексеру маңызды. Көптеген сақтандырушылар алаяқтарға қарсы сақтандырудың алғашқы айларында әрекет етеді.

Демек, бұл қатарынан 12 ай ішінде орын алатын барлық сақтандыру талаптары үшін пайдалануға болатын төлемнің ең жоғары шегі. Екінші нұсқа сақтандыру компаниялары үшін жиі кездеседі, олар 12 ай ішінде алдыңғы әйнегіне 2 рет зақым келсе, алдыңғы әйнек сақтандыру болса да, толық екінші түзетуді төлейтінін көрсетті.

3 Өз қолыңызбен қыздырылған щеткаларды жасаудың тиімді әдісі

Бірінші қадам - ​​0,3 мм (шамамен 10 метр) көлденең қимасы бар стандартты сымды сатып алу, ол 2,5 Ампер тұтынуға және 35 Вт-қа дейінгі қуатқа арналған. Тегіс бетке (үстел сияқты) екі параллель шегелерді тазалағыштың өлшеміне тең қашықтықта бекітіңіз.

Амортизаторларға орнатылған бүріккіш саптамалар соққы жолының дәл алдында маңызды сұйықтықты қамтамасыз етеді. Керемет көріністер қауіпсіздікті арттырады Windows жүйесі белгілі бір жылдамдыққа арналған. Жылдамдық артқан сайын ауа ағынының жылдамдығы артады, бұл сұйықтық ағынын бұзады. Нәтижесінде ол аз сұйықтықпен көлеңкеленген аймақта аяқталады, нәтижесінде шыны жеткіліксіз. Осылайша, терезені тазалау фишкалардағы сұйықтықтың 30 пайызын үнемдеуге мүмкіндік береді, сондықтан жүргізушіге оны жиі толтырудың қажеті жоқ.

MGTF сымын біркелкі ораңыз, осылайша бұрылыстар сым ілмегі пайда болғанша бір-бірімен қиылыспайды. Сымдарды таспамен немесе таспамен электр ілмегі болғанша жалғаңыз, ортасында екі байланыс сымын қалдырыңыз.

Стандартты қалқан жолақтарын және кіріктірілген жарылыстарды пайдалану арнайы жарқын жолақтарды қажет етпейді, өйткені ол бұрынғыдай ауыстырылатын жиі сатылатын қалқандармен жұмыс істейді. Сондықтан жаңа жүйе бұдан былай техникалық қызмет көрсетуді немесе жоғары шығындарды қажет етпейді. Жүйені әлі де емдеуге болады.

Өткір жиегі бағытты өзгерткен кезде резеңке жолақтарды байланыстыруды жақсарту үшін жұмсақ жағы бар тамаша көріністі қамтамасыз етті. Біріктірілген серіппесі мен спойлері бар кездейсоқ резеңке элемент жоғары жылдамдықта тыныш және одан да жақсы кадрларды береді.

Бұл сымдарға екі VUI типті мыс сымы дәнекерленген болуы керек және дәнекерлеу нүктелері термиялық қысқартқыш түтікпен бекітілуі немесе электр таспасымен мұқият оралуы керек. Сымдарды біркелкі қыздыруды қамтамасыз ету үшін контактілері бар алынған кабельді фольгаға орауға болады. Кабельді резеңке мен пластиктің астына өз қолыңызбен мұқият салыңыз (алдымен оларды бөлшектеу керек).

Бұл жүйені автоөндірушілер кеңінен қолданады. Осылайша, технологиялық компания автомобиль өнеркәсібін ең ірі жеткізушілердің бірі болып табылады. Даму, өндіру және сату компанияларының бұл жаһандық көлемі одан әрі өсудің алғышарты болып табылады. Суық мезгілде көлікті оталдыру мәселесі, аязды таңертең терезелерді тазалаудың қиындығы, қарлы жолда жүру мәселесі. Әрбір жүргізуші қыста көлікті пайдаланумен байланысты ауруларды біледі. Электронды гаджеттер қыста жүргізушілердің өмірін шынымен жеңілдете ме?

Пластикалық және резеңке элементтерді кері орнатыңыз және сым контактілерінің шығу нүктелерін арнайы терминалдармен жабыңыз, сымның өзін гофрленген құбырға салыңыз және оны автомобильдің ішкі бөлігіне шығатын сымдармен шыны тазалағыштың бекіткіштеріне бекітіңіз. Контактілерді аккумуляторға да қосуға болады, бірақ тазалағыштарды пайдалану кезінде оның тез біту қаупі бар.

Заманауи жүйелер қажет пе, бірақ оларсыз өмір сүре ала ма? Жаңа көліктерде жиі жылытылатын әйнек бар. Бұл элемент жел әйнегінің қатуын және булануын тиімді түрде жақсартады, тез сынуға және бақылауға мүмкіндік береді. Бірақ дәстүрлі шешімдер бірдей тиімді, бірақ олар біраз уақытты алады. Мұзды және қорқынышты, тек қырғышты сызып тастаңыз, содан кейін ауаны қосыңыз. Сіз екі нәрсені есте сақтауыңыз керек: біріншіден, алдыңғы шыныға бағытталған ауа ағыны өте ыстық болмауы керек, әсіресе сыртта аяз көп болса; Екіншіден, мұздан басқа құм болса, машинаңыздағы көрінудің ең маңызды көзі сызылып қалмауы үшін қырғышты мұқият алып жүру керек.

Өзіңіздің қолыңызбен жылытқышты жасаудың тағы бірнеше жолы бар, бірақ олар көп уақыт пен күш жұмсайды, сондықтан өндірушінің кепілдігімен автоматты немесе жоғары сапалы щеткаларды сатып алу және қосу оңайырақ. Егер қандай да бір себептермен орнатудың дұрыстығына күмәндансаңыз, маманға хабарласқан жөн.

Сұйық цистерналардағы жылытқыш

Қыздырылған май табағы немесе жуғыш сұйықтық резервуары, нарықта бұрыннан пайдаланылған автокөлік керек-жарақтары бар. Дегенмен, оларсыз сіз қиындықсыз жұмыс істей аласыз. Қысқы маусымның алдында көлігіңізді қолайлы мотор майымен және суық ауа райымен жабдықтаңыз. Егер біз осы өнімдердің жақсы сапасына қамқорлық жасасақ, біз қозғалтқышты тиімді іске қосамыз және сұйықтықтың қатып қалуына алаңдамаймыз.

Бүріккішпен жууға арналған спринклерлер

Күңгірт жуғыш сұйықтық? Келесі жолы сіз 10 жаста да таба алатын жылытылатын спринклер саптамалары бар автокөлікті сатып алсаңыз, танымал модельдермен жүріңіз немесе сіздің жеке гаджетіңіз бар. Мұздатылған инжекторларда жалғыз шешім - ыстық көлік кабельдердің артындағы нәрсені жібіткенше күту. Жақсы көріну үшін сіз шыны тазалағыштарды да күтуіңіз керек - оларды мұздатудан алып тастау керек, бұл олардың дұрыс жұмыс істеуіне кедергі келтіреді.

Сіз әлі де көлікті диагностикалау қиын деп ойлайсыз ба?

Егер сіз осы жолдарды оқып жатсаңыз, бұл сізде көлікте бірдеңе жасауға қызығушылық бар екенін білдіреді және шынымен ақша үнемдеу, өйткені сіз мұны бұрыннан білесіз:

• Техникалық қызмет көрсету станциялары қарапайым компьютерлік диагностика үшін көп ақша алады
• Қатені анықтау үшін мамандарға бару керек
• Қызметтер қарапайым соққы кілттерін пайдаланады, бірақ сіз жақсы маман таба алмайсыз

Және, әрине, сіз ақшаны төгуден шаршадыңыз және қызмет көрсету станциясының айналасында үнемі жүру мүмкін емес, онда сізге кез келген көлікке және қарапайым смартфон арқылы қосылатын қарапайым CAR SCANNER ELM327 қажет. мәселені тауып, CHECK өшіріп, көп ақша үнемдеңіз!

Біз бұл сканерді әртүрлі машиналарда өзіміз тексердікжәне ол тамаша нәтиже көрсетті, енді біз оны БАРЛЫҚҚА ұсынамыз! Қытайлық контрафактілікке түсіп қалмау үшін біз мұнда Autoscanner ресми веб-сайтына сілтемені жариялаймыз.

Қыс мезгілінде әрбір автокөлік жүргізушісіне шыны тазалағыштардың жел әйнегіне жабысуымен байланысты мәселе жақсы таныс. Мұндай келеңсіздік тіпті ауыр апатқа әкелуі мүмкін, өйткені қолайсыз ауа-райында сапар кезінде сіз жолды көре алмайсыз. Дегенмен, бұл жағдайдан шығудың жолы бар. жылыту - бұл мәселенің шешімі.

Жылыту қондырғысы: опция №1

Әрине, бұл жағдайда ең оңай нұсқа - дүкенде мұндай құрылғыны сатып алу. Бірақ бірнеше кеште өз қолыңызбен жылытылатын сүрткіштерді жасау әлдеқайда қызықты және үнемді. Мұндай құрылғыларды үйде жасаудың бірнеше жолы бар.

Жұмысқа келесі материалдарды қажет ететініне негізделген бірінші нұсқаны қарастырайық:

• сым - 20 метр;
• тақтаның ұзындығы щеткалардың өздерімен бірдей;
• жұп шегелер;
• скотч.

Дайындалған тақтаға 62 сантиметр (щеткалар ұзындығы) қашықтықта бірнеше шегелерді соғамыз және сымды бұралмайтын етіп айналдыра орап аламыз. Біраз таспаны алып, сымдарды жалпақ кеспе сияқты біріктірейік. Мұны әрбір бес сантиметр сайын жасау керек. Нәтижесінде біз жылытқыш таспаны аламыз.

Келесі кезеңде сізге қор жинау керек:

• мыс сым - 40 сантиметр;
• дәнекерлеу үтік;
• термиялық түтік;
• фольга.

Әрқайсысы 20 сантиметрлік 2 сымды дәнекерлеңіз. Біз бекіту нүктелерін оқшаулаймыз, біз фольгаға үйге орап аламыз.

Шөткелерден резеңке жолақтар мен пластикті алыңыз. Біз қыздырғыш элементті ішіне салып, тазалағышты жинаймыз. Терминалдарды сымдарға дәнекерлеңіз. Оқшаулау үшін қыздырылған сүрткіштерге гофрленген түтікшені қойдық.

Қылқаламдарды қосу ережелері

Өз қолыңызбен жылытылатын сүрткіштерді оннан он бес амперге дейінгі ток үшін есептелген реле арқылы қосу керек. Басқару сымы тұтануды қосқаннан кейін электр энергиясы берілетін контактіге қосылуы керек. Коммутатор бақылау тақтасында орнатылуы керек. Батареядан құрылғыны қосу релесіне жалғасатын сымға сақтандырғыш орнатылуы керек.

№2 нұсқа

Бұл жағдайда силикон таспасы бар сүрткіштер пайдаланылады, олардың ішінде тесік бар.

Қыздыру элементі диаметрі 0,3 миллиметр болатын нихромды сым болады. Жұмыста оның қаншалықты қажет болатынын анықтау үшін екі щетканың ұзындығын өлшеп, осы мәнге тағы 20 сантиметр қосу керек. Сымды тазалағыштарға бірден салудың қажеті жоқ, алдымен оны оттың үстінен қысқышпен қатайтып, суытыңыз.

Біз құрылғыны өндіруге тікелей кірісеміз. Біз оны тазалағыштардың силикон бетіндегі тесік арқылы өткіземіз. Шектеуіш орналасқан жерде біз қалың инемен бұрышпен пункция жасаймыз. Біз оған сымның бір ұшын салып, оқшаулауды қоямыз. Қылқалам профилінің ортасында біз контактілерді шығаруға арналған бірнеше тесік жасаймыз. Біз нихромды жіпті салып, силикон таспаны орнына қоямыз. Біз сымға екі он сантиметрлік сымды дәнекерлейміз. Бекіту нүктелерін дихлорэтанды пайдаланып профиль бөлігімен жабамыз. Осыдан кейін біз щеткаларға 1,5 метр сымды дәнекерлеп, оны жылу шөгуімен оқшаулаймыз. Өз қолыңызбен жасалған жылытылатын шыны тазалағыштар дайын!

Артықшылықтары мен кемшіліктері

Жылытылған сүрткіштердің көптеген артықшылықтары мен кемшіліктері бар. Бұл құрылғының артықшылықтары мыналарды қамтиды:

• пышақтардың жел әйнегіне дейін қатып қалу проблемасы жоқ;
• сұйықтықты мұздату проблемасы жоқ;
• тазалағыштардың қызмет ету мерзімін ұзарту.

Дегенмен, бұл құрылғының кемшіліктері де бар:

• кәдімгі модельдермен салыстырғанда жоғары құны (жылытусыз);
• орнатуға байланысты жұмыстар.

Дүкеннен шыны тазалағыштар

Кез келген ер адам өз қолымен жылытылатын әйнек тазалағыштарды жасай алады. Егер сіз мұндай щеткаларды нөлден жасағыңыз келмесе, олар айтқандай, оларды кез келген автокөлік дүкенінен оңай сатып алуға болады. Бұл жағдайда ең маңызды міндет оларды электр тізбегіне дұрыс орнату және қосу болады. Сіз щеткаларды түйме арқылы және темекі тұтқышы арқылы орнатуға болады. Соңғы нұсқа, мүмкін, қарапайым және жылдамырақ, бірақ эстетикалық жағынан азырақ.

Жұмысты аяқтау үшін сізге ең көп дегенде он бес минут қажет, артық емес. Электр энергиясы туралы ештеңе білмейтін адамдар үшін бұл процесс ауыр болып көрінуі мүмкін. Бұл жұмыста ерекше қиындықтар жоқ екеніне көз жеткізіңіз. Құрылғымен бірге берілген нұсқауларды қатаң сақтау ғана маңызды. Мұндай қосылыммен автомобильдің ішінде көптеген сымдар болады, бұл, әрине, мүлдем жақсы емес. Сонымен қатар, мұндай қосылым құрылғының жылдам істен шығуына әкелуі мүмкін.

Арнайы жылытқыштар

Жылытуды орнатудың ең жылдам жолы - икемді полиэфирлі пленкадан жасалған жылытқыштарды автомобильдің алдыңғы әйнегіне ток өткізетін жолымен желімдеу. Бұл бірнеше минут ішінде жасалады. Шыны беті майсыздандырылған, содан кейін жылытқыштар желімделген. Олар артқы терезенің жылыту тізбегіне параллель қосылған. Бұл жылытылатын сүрткіштерді тез және арзан жасаудың ең оңай жолы.